Los empresarios gasolineros reconocen los beneficios de los pagos digitales en materia de seguridad, eficiencia, trazabilidad e inclusión financiera que busca el gobierno de Claudia Sheinbaum
AL IGUAL QUE la reforma a la Ley Aduanera, este martes, Morena y sus partidos satélites impusieron la Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos, desoyendo riesgos que implican a usuarios y empresas. Existen más de 25 millones de personas que aún no están incorporadas al sistema bancario, un universo de la población relevante que quedará excluido de este proceso de digitalización.
Esta ley abre un nuevo frente para el sector gasolinero, integrado por seis mil 177 grupos que operan hoy unas 15 mil 45 estaciones de servicio, de los cuales 30 concentran una cuarta parte del mercado.
Hablamos de Oxxo Gas, de José Antonio Fernández Garza; Petro Seven, de Luis Chapa; Corpogas, de Ricardo Vega; Hidrosina, de William Karam; Grupo ECO, de Diego Jiménez, y Orsan, de Carlos Sandoval, entre otros más.
Los empresarios gasolineros reconocen los beneficios de los pagos digitales en materia de seguridad, eficiencia, trazabilidad e inclusión financiera que busca el gobierno de Claudia Sheinbaum.
Sin embargo, plantean que la decisión sobre el medio de pago debe permanecer en manos del consumidor y no trasladarse como una obligación regulatoria a las estaciones de servicio.
El combustible constituye un insumo esencial para la movilidad y la actividad económica del país, por lo que ningún automovilista debería quedar sin posibilidad de abastecerse debido a una falla tecnológica ajena al consumidor o al establecimiento.
Al igual que en la Ley de Aduanas, el artífice de la Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos fue José Antonio Peña Merino, el titular de la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT).
Otra vez el pupilo de Palacio Nacional no quiso ver tres grandes riesgos que enfrentaría no sólo este sector, sino otras 14 áreas susceptibles de aplicarséles esta ley.
En materia operativa existe una dependencia de múltiples eslabones tecnológicos, entre ellos terminales de pago, conexión a internet, redes celulares, suministro eléctrico, bancos adquirentes y sistemas de despacho.
Una interrupción en cualquiera de estos elementos podría paralizar temporalmente la venta de combustible, sin que bancos como BBVA, que lleva José Luis Elechiguerra; Banamex, al mando de Edgardo del Rincón; Banorte, que tripula Marcos Ramírez; Santander, que comanda Felipe García Ascencio; Azteca, que capitanea Tonatiuh Rodríguez; HSBC, que lleva Jorge Arce, o cualquier otro, puedan hacer algo para evitarlo.
En el aspecto financiero, costos asociados a comisiones bancarias, tiempos de dispersión de recursos, contracargos y posibles fraudes con tarjetas, factores que actualmente no afectan las operaciones realizadas en efectivo.
Uno de los elementos relevantes es la excepción prevista para casos de contingencia.
La iniciativa empujada también por la Secretaría de Hacienda contempla que ante fallas en terminales, internet, energía eléctrica o sistemas bancarios, pueda aceptarse temporalmente el pago en efectivo.
No obstante, ni las huestes de Peña Merino ni las de Édgar Amador han definido ni aclarado qué debe entenderse como una “contingencia”, ni mucho menos cómo debe tratarse.
