Por primera vez, no hay autos argentinos entre los 10 más baratos

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Por primera vez en alrededor de 30 años, ningún automóvil fabricado en Argentina figura entre los 10 modelos 0 kilómetro más baratos del mercado local. El cambio refleja una transformación profunda en la oferta, impulsada por una mayor competencia importada y por la llegada de vehículos asiáticos con precios más agresivos.

Según analizó el periodista Diego Zorrero, hace apenas un año el ranking de los autos más accesibles estaba dominado por modelos producidos en Brasil y por los dos automóviles de pasajeros fabricados en Argentina: el Fiat Cronos y el Peugeot 208.

Ese escenario cambió por completo. Hoy, entre los 10 vehículos más baratos hay 6 brasileños, 3 chinos y uno proveniente de India. Los modelos nacionales desaparecieron de la lista.

Uno de los factores que ayudó a modificar el mercado fue el cupo creado por el Gobierno para importar 50.000 vehículos híbridos y eléctricos sin pagar el arancel extrazona del 35%.

El régimen estableció un precio máximo de USD 16.000 FOB, es decir, el valor del vehículo en el puerto de origen. Al llegar al mercado argentino, ese monto puede traducirse en precios cercanos a los USD 32.000.

La mayoría de las compañías utilizó ese beneficio para traer modelos cercanos al tope permitido, pero hubo excepciones que apuntaron directamente al segmento más económico.

Entre esos casos aparecen el JMEV Easy 3, un pequeño eléctrico urbano, el MG3 Hybrid+ y el BYD Dolphin Mini.

Dos de esos vehículos lograron ubicarse entre los modelos más baratos disponibles en Argentina y comenzaron a competir directamente con opciones tradicionales provenientes del Mercosur.

Hace un año, la lista estaba integrada por 8 autos brasileños y 2 argentinos. Entre los brasileños se encontraban los Citroën C3 y Basalt, Renault Kwid, Fiat Mobi, Fiat Argo, Hyundai HB20, Toyota Yaris y Chevrolet Onix.

Actualmente permanecen 6 modelos fabricados en Brasil: Renault Kwid, Hyundai HB20, Fiat Mobi, Fiat Argo, Chevrolet Onix y Volkswagen Polo.

A ellos se sumaron 3 vehículos chinos: JMEV Easy, MG3 y Kaiyi X3. El décimo modelo es el Suzuki Swift Hybrid, producido en India.

En el camino quedaron afuera los modelos de Citroën, el Toyota Yaris y, especialmente, los nacionales Fiat Cronos y Peugeot 208.

El fenómeno no puede explicarse únicamente por el régimen especial para autos electrificados. De hecho, entre los nuevos integrantes del ranking también aparecen vehículos nafteros que pagan el arancel completo del 35%.

El MG3 naftero, por ejemplo, ocupa el séptimo lugar entre los vehículos más económicos del país. También ingresó el Kaiyi X3, un SUV compacto importado por el Grupo Empresario Prieto, que se ubicó en el octavo puesto.