Granada se suma a un proyecto europeo para atajar el impacto del reparto comercial

Granada dio este viernes un paso más en su estrategia para hacer frente a uno de los grandes retos de la movilidad urbana: la gestión ... del reparto de mercancías. La capital se ha sumado al proyecto europeo Med Colours, una iniciativa financiada a través del programa Interreg Euro-MED que busca implantar un modelo de distribución de mercancías más sostenible, inteligente y descarbonizado en el ámbito mediterráneo.

La ciudad ha acogido estos días el encuentro de trabajo del programa, en el que Granada se integra dentro de la denominada 'Fase de Transferencia' junto a Ferrara (Italia) y Maribor (Eslovenia). El objetivo principal pasa por aprovechar los resultados y ensayos desarrollados previamente en ciudades como Lisboa, Lyon, Salónica, Koper, Cesena o Livorno para adaptar esas soluciones a las necesidades específicas del municipio granadino.

La concejala de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation, Ana Agudo, valoró ayer la incorporación a este consorcio europeo como una oportunidad para avanzar en la regulación de la carga y descarga sin menoscabar la actividad económica. «La incorporación de Granada a Med Colours es una oportunidad para seguir avanzando en un reto que afecta directamente al día a día de la ciudad: ordenar la distribución de mercancías para hacerla más eficiente, reducir su impacto ambiental y compatibilizarla con la actividad comercial y la realidad de los vecinos», subrayó la edil.

La participación municipal en esta red se traducirá en la elaboración de nuevos Planes de Logística Urbana Sostenible. Desde el consistorio recuerdan que la rebaja de emisiones no pasa solo por la descarbonización de la flota de vehículos, sino por optimizar las rutas, organizar los espacios reservadas para el reparto y planificar con mayor rigor los desplazamientos.

Esta línea de trabajo enlaza con las medidas recientemente aplicadas en la capital, entre las que destaca la tramitación de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible —que incluye un apartado específico para la distribución de mercancías con horarios acotados e incentivos a los vehículos limpios— o la experiencia piloto ejecutada en la calle Ángel Ganivet. En este céntrico enclave, el equipo de gobierno consensuó con hoteleros, comerciantes, distribuidores y residentes una reorganización del espacio para paliar los problemas de convivencia.

A estas actuaciones se suma un reciente diagnóstico sobre logística urbana elaborado junto a la asociación de fabricantes y distribuidores AECOC. El estudio analiza el flujo comercial en una urbe que supera los 233.000 habitantes pero cuya área metropolitana alcanza los 500.000 residentes, a lo que se añade la presión flotante de la comunidad universitaria y el turismo.

Granada se suma a un proyecto europeo para atajar el impacto del reparto comercial

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