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Nevaco Global
2 de noviembre de 2026

El Puerto de Gijón encarga a un experto responder a la juez del carbón sobre el tránsito de camiones

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Vista de Ebhisa, a la derecha, y, a la izquierda, su explanada trasera, que en su día utilizó NMR y actualmente la propia Ebhisa. | ÁNGEL GONZÁLEZ

La Autoridad Portuaria de Gijón ha contratado a un “experto independiente” para responder al requerimiento que le ha realizado el juzgado que instruye la causa penal del carbón desaparecido de instalaciones de Ebhisa en noviembre de 2020. Este requerimiento consiste en saber si la Autoridad Portuaria debe de ser informada de los movimientos de camiones en el recinto portuario, incluyendo los que se producen entre los distintos muelles.

La respuesta del Puerto, además de encargar a una empresa externa esa labor, ha sido la de solicitar a la magistrada autorización para rebuscar en los correos corporativos del expresidente y el exdirector de El Musel, Laureano Lourido y José Manuel del Arco, ambos investigados en esta causa iniciada por una denuncia del comercializador de carbones Telf tras el impago de un cargamento por parte de Natural Mining Resources 1926 (NMR).

Un informe forense de KPMG y otro elaborado por Del Arco para el juzgado madrileño en el que inicialmente se instruyó esta causa coinciden en que la mayor parte de las 160.000 toneladas de carbón del buque “Berge Triglav” descargadas en Ebhisa por cuenta de NMR en octubre de 2020 salieron de las instalaciones de la terminal en noviembre. Ese carbón supuestamente fue embarcado por NMR en el muelle Romualdo Alvargonzález Figaredo (Muelle Norte) de la ampliación de El Musel.

Para acceder tanto a las instalaciones de Ebhisa como a la ampliación de El Musel, los vehículos deben pasar por un control del Puerto, el control B. Pero entre Ebhisa y los muelles de la ampliación no existe ningún control más del Puerto.

El requerimiento que ahora ha ordenado la magistrada al Puerto lo hace a petición de Telf y de la Fiscalía, para conocer si la Autoridad Portuaria, en su calidad de responsable de la administración y gestión del Puerto, debe de ser informada de forma independiente (al margen de Ebhisa) de los movimientos de camiones, incluyendo los que se producen entre terminales e instalaciones portuarias, esto es, una vez ya dentro del Puerto.

En caso afirmativo, la magistrada solicita al Puerto que le facilite toda la información de que disponga del movimiento de camiones dentro del territorio portuario en noviembre de 2020, incluyendo los registros de entrada y salida, los registros de tránsito entre terminales y otra documentación que pudiera reflejar la circulación de vehículos en el Puerto en ese periodo.

Ante esa petición, la actual dirección de la Autoridad Portuaria optó por contratar un experto independiente para responder al juzgado en el plazo de cuatro semanas, estando ya realizando el análisis de la información de la que dispone el Puerto.

La actual presidenta del Puerto, Nieves Roqueñí, ha remitido un escrito a la jueza pidiéndole autorización para que el experto contratado rebusque en las copias de seguridad de los correos electrónicos de Lourido y de Del Arco, para dar a la magistrada una respuesta exhaustiva. Petición de autorización que justifica en el hecho de que ambos están siendo investigados en el procedimiento penal.

El Puerto indica que, en el caso de que la magistrada dé su autorización, el experto contratado realizaría el análisis mediante técnicas de informática forense.

La magistrada prorrogó el pasado 27 de octubre de este mismo año por seis meses el plazo para la instrucción de esta investigación penal.

Por otro lado, Ebhisa ha contratado al bufete madrileño Albiñana y Suárez para que le defienda frente al recurso que ha interpuesto Telf ante el Tribunal Supremo contra la sentencia civil de la Audiencia Provincial de Madrid que considera que Ebhisa estaba obligada a permitir que su cliente, NMR, se llevara de la terminal el carbón que no pagó a Telf, al ser NMR la depositante del mineral tanto ante Ebhisa como ante la Aduana.

EDITORIAL PRENSA ASTURIANA, S.A.U.Todos los derechos reservados

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