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El puerto de DP World en Posorja está nuevamente en el ranking mundial de eficiencia portuaria del Banco Mundial y S&P Global
Las acividades de comercio exterior en el puerto de DP World en Posorja.Cortesía
El puerto de aguas profundas de Posorja, operado por DP World, volvió a destacar en el escenario internacional al ubicarse en el puesto 20 del Container Port Performance Index (CPPI) 2025, elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence.
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El ranking evalúa a más de 400 puertos de contenedores en todo el mundo tomando en cuenta factores como el tiempo de permanencia de los buques y la eficiencia en las operaciones de carga y descarga.
Con este resultado, Posorja se mantiene por segundo año consecutivo como el único puerto de América Latina dentro de los 20 más eficientes del planeta.
El reconocimiento no solo responde al desempeño reciente. El informe también destaca a Posorja entre los puertos que más mejoraron entre 2020 y 2025, siendo nuevamente el único representante latinoamericano en este grupo.
Durante ese período, la terminal mantuvo su crecimiento en medio de retos globales como la pandemia, las tensiones geopolíticas y las interrupciones en las cadenas internacionales de suministro.
Para Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador, Perú y Colombia, estos resultados reflejan el impacto de las inversiones realizadas para fortalecer la competitividad logística del país.
“Hoy somos el mayor inversor en la industria portuaria del Ecuador y nuestra inversión está destinada a potenciar la eficiencia de la terminal, recibir buques de gran escala y dinamizar las exportaciones ecuatorianas”, señaló.
Como parte de su estrategia de expansión, Posorja inició operaciones de un nuevo servicio naviero con conexión directa al mercado asiático.
Se trata del servicio AX4 o NW4, operado conjuntamente por las navieras ONE (Ocean Network Express) y HMM (Hyundai Merchant Marine).
La ruta conecta a Ecuador con Asia en aproximadamente 21 días y se convierte en el tercer servicio exclusivo de Posorja hacia ese continente.
La nueva conexión está orientada principalmente a productos de exportación que requieren rapidez y cadena de frío, como camarón, banano, brócoli y otros alimentos que tienen una creciente demanda en los mercados asiáticos.
La terminal también avanza en su proceso de ampliación portuaria. Desde abril de 2026 opera un muelle de 700 metros que permite la atención simultánea de dos grandes embarcaciones.
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