Sánchez defiende las relaciones con China en una UE amenazada por el déficit comercial con Pekín

El presidente del Gobierno Pedro Sánchez quiere ser el adalid de China en Europa y en la reunión del Consejo Europeo de este jueves defenderá que la UE mantenga relaciones fluidas con China, a pesar de que también reconoce que el abultado y creciente ... déficit comercial con el gigante asiático es «insostenible».

Fuentes gubernamentales han confirmado que el mensaje de Sánchez a los demás líderes comunitarios será el de mantener «abiertos todos los canales» con Pekín porque «en estos momentos con la guerra de Ucrania y las tensiones con Estados Unidos, no sería razonable» aplicar medidas de coerción comercial como las que defiende con fuerza Francia, junto a otros países.

Desde el Gobierno de Sánchez reconocen que esta situación es una amenaza grave para la industria europea pero «no aceptamos la retórica anti-china que pueda incluir medidas de retorsión».

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La Comisión Europea ha celebrado recientemente una reunión «de orientación» para definir las relaciones con China que solo en el aspecto comercial representan un déficit anual de 350.000 millones de euros. La Comisión no ha abogado por la ruptura con China, sino que intenta definir como se puede mantener una relación económica estable que no convierta a la UE en un actor pasivo aún más dependiente de determinados sectores y productos y que no se siga acumulando el déficit comercial. Para la UE, China puede ser un socio en los campos donde existen intereses comunes pero está considerado como un competidor económico y por tanto se define como un rival sistémico que promueve modelos de gobierno opuestos a los valores y principios europeos.

Francia encabeza la lista de países que defienden instrumentos comerciales más agresivos incluyendo la imposición de aranceles cuotas y otras medidas de defensa industrial. Alemania también es partidaria de ir endureciendo la posición europea porque a pesar de que el de China es un mercado esencial para muchas de sus empresas, este año por primera vez China ha vendido más coches en Alemania que los que han vendido en China los fabricantes alemanes.

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