Controles federales en encomiendas: las claves del operativo de Gendarmería, ARCA y Aduana en Santiago del Estero
El despliegue se realizó durante el martes en distintas empresas de transporte de encomiendas de la Capital.
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Washington, 12 ago (SANA) La interrupción del tráfico por el Estrecho de Ormuz ha dejado de ser únicamente una crisis de suministro para convertirse en una prueba de resistencia para todo el sistema energético internacional, basado durante décadas en la premisa de un acceso estable a los recursos a través de las grandes rutas marítimas.
Un informe de CNN señala que el funcionamiento del mercado energético mundial depende no solo de yacimientos, oleoductos, refinerías, terminales y buques cisterna, sino también de mercados financieros, seguros, contratos a largo plazo, normas marítimas, diplomacia y mecanismos de disuasión capaces de garantizar la continuidad de los intercambios.
Los precios del petróleo registraron este martes ligeros descensos, aunque permanecieron cerca de los máximos de la semana. El barril de Brent se situó en torno a 87,7 dólares, mientras el West Texas Intermediate (WTI) superó los 82 dólares.
Schreiner Parker, director de mercados emergentes y compañías petroleras nacionales de la consultora Rystad Energy, considera que la actual perturbación en Ormuz plantea una cuestión de fondo: si los mercados y los inversores seguirán considerando seguro el tránsito por ese estrecho en las mismas condiciones que antes de la crisis.
Las repercusiones se han extendido rápidamente desde el transporte marítimo hacia otros segmentos del mercado energético, con una reducción del tránsito de buques y de las exportaciones de crudo, un aumento de las primas de seguros y los costes de transporte, una mayor acumulación de reservas y el aplazamiento de algunas inversiones.
Según datos de la firma Kpler, la cantidad de crudo y condensado almacenada a bordo de petroleros en todo el mundo se elevó hasta unos 1.350 millones de barriles, el mayor volumen registrado hasta ahora y por encima del anterior máximo de 1.330 millones contabilizado a finales de 2015.
Ese incremento coincidió con unos niveles todavía elevados de exportaciones desde el Golfo Pérsico durante las primeras semanas de la crisis, cercanos a 12,5 millones de barriles diarios a finales de junio y comienzos de julio, equivalentes a aproximadamente el 80 % de los niveles anteriores al conflicto.
El flujo de suministros procedentes de regiones situadas al oeste del Canal de Suez también contribuyó a amortiguar el impacto inicial.
Ern Lohmann Rasmussen, analista sénior y jefe de investigación de Global Risk Management, advirtió de que las perspectivas de una reapertura del estrecho a corto plazo se han reducido debido a las divergencias sobre las condiciones necesarias para restablecer plenamente el tránsito.
A su juicio, ese cambio en la percepción del mercado podría ejercer nuevas presiones alcistas sobre los precios del crudo en los próximos días.
Parker considera poco probable que la crisis desplace a los grandes productores del Golfo, una región que mantiene algunas de las mayores reservas de hidrocarburos del mundo y unos costes de extracción relativamente bajos.
La reevaluación de los riesgos podría, sin embargo, favorecer un mayor interés por productores del Atlántico como Brasil, Guyana, Canadá y Estados Unidos, aunque estos países también enfrentan desafíos derivados de las condiciones financieras y políticas, el tamaño de sus recursos o la exposición a huracanes y otros fenómenos meteorológicos extremos.
Rystad Energy sostiene que los países del Golfo continuarán siendo fundamentales para el abastecimiento energético internacional gracias a la magnitud de sus reservas, sus bajos costes de producción y su ubicación estratégica.
La agencia nacional oficial de noticias de Siria, fundada el 24 de junio de 1965. Está adscrita al Ministerio de Información y tiene su sede en Damasco.
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El despliegue se realizó durante el martes en distintas empresas de transporte de encomiendas de la Capital.
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