Las catástrofes ferroviarias destapan las debilidades de la alta velocidad
El modelo de la alta velocidad española priorizó una radialidad en la que sólo importa pasar, llegar o salir de Madrid. Lo pagaron el sistema viario estatal, el tren de mercancías y los ejes ferroviarios atlántico, cantábrio y mediterráneo. Los objetivos políticos dcel despliegue del AVE y la multiplicación de trenes y pasajeros sin dotación de seguridad de los últimos años están detrás de los tres siniestros sufridos en 2013 y 2026.

