Cargando análisis estratégico...
El avance de la economía peruana enfrentará un desafío importante en la segunda mitad del año debido a los efectos del Fenómeno de El Niño. Así lo advirtió el presidente del Banco Central de Reserva (BCR), Julio Velarde, quien señaló que, pese al buen comportamiento de diversos indicadores económicos, el impacto climático ya está afectando la producción nacional.
Durante una ceremonia por el 205.° aniversario de la Declaración de la Independencia Nacional, Velarde explicó que el deterioro de la pesca y la agricultura comenzó a reflejarse en las cifras más recientes de crecimiento económico, luego de un inicio de año con resultados favorables.
"Hasta enero-abril hemos crecido 3.6%. Hoy ha salido la cifra de mayo de 1.8%, no por los sectores como Comercio, Construcción, la misma industria no primaria que sigue bien, sino que ya nos toca El Niño. Pesca cayó 74%. En agricultura, agropecuario casi no ha crecido y si uno quita el pecuario, el agrícola ha caído y eso es por El Niño", señaló.
PUEDES VER: Osiptel refuerza el control de líneas móviles: así funcionará el límite de siete líneas
Antes de referirse a los riesgos asociados al Fenómeno de El Niño, Julio Velarde destacó que Perú ha logrado mantener la inflación más baja de América Latina en lo que va del siglo XXI. Afirmó que la estabilidad de precios ha sido uno de los principales factores que permitió preservar el crecimiento económico del país incluso en periodos de inestabilidad política.
El titular del BCR también resaltó el desempeño del sector externo. Señaló que las exportaciones peruanas han registrado un crecimiento sostenido durante las últimas dos décadas, al punto de superar el valor exportado por Argentina y duplicar el de Colombia en el último año, reflejando el fortalecimiento de la oferta exportable nacional.
En otro momento, el economista precisó que la desaceleración no responde a un deterioro generalizado de la economía, sino al efecto que las condiciones climáticas están teniendo sobre actividades particularmente sensibles a las variaciones del clima. En contraste, sectores como comercio, construcción e industria no primaria continúan mostrando un comportamiento positivo.
Velarde también destacó que el país mantiene un contexto macroeconómico favorable, respaldado por el dinamismo de las exportaciones, una balanza comercial positiva y el crecimiento de indicadores vinculados al consumo, la inversión y el empleo formal privado. Estos factores, indicó, siguen proporcionando soporte a la actividad económica.
No obstante, insistió en que las cifras de crecimiento de los próximos meses podrían verse afectadas por el desarrollo del fenómeno climático, por lo que consideró necesario interpretar esos resultados dentro de ese contexto.
PUEDES VER: TLC Perú-Hong Kong: Gobierno ratifica acuerdo que abre las puertas del mercado asiático
"El panorama está muy bien pero hay un problema fuerte que nos va a golpear que es El Niño y hay que ser conscientes de eso. Tal vez las cifras que vamos a ver en los próximos meses no sean tan buenas pero derivan de un fenómeno natural que ya lo estamos viviendo", indicó.
Pese a este escenario, Velarde sostuvo que los indicadores de corto plazo continúan mostrando señales positivas. Entre ellos mencionó el crecimiento de la recaudación del IGV, el incremento de las importaciones de bienes de capital, la expansión del empleo privado y una balanza comercial que mantiene resultados favorables, factores que, a su juicio, respaldan la solidez de la economía peruana.
En otro momento de su intervención, Velarde resaltó que Perú ha mantenido una trayectoria de estabilidad de precios en las últimas décadas, lo que, a su juicio, ha contribuido a sostener el crecimiento económico pese a los episodios de incertidumbre política registrados en el país.
Como parte de la ceremonia, el titular del BCR recibió la Orden al Mérito en el Grado de Gran Cruz en reconocimiento a su gestión al frente de la entidad monetaria durante casi dos décadas.
Cineplanet: 2 Entradas 2D + 2 Bebidas Grandes + Pop corn gigante. Lunes a Domingo
Accede a la nota completa y mantente a la vanguardia de los movimientos financieros globales.
Leer artículo en Nevaco GlobalNevaco Report — Monitoreo en tiempo real de mercados globales y análisis macroeconómico.
Bruselas intenta ampliar las excepciones al arancel del 15 % pactado con Washington para proteger los productos más estratégicos de la economía europea, cuya aplicación afecta a la industria, la inversión y la estabilidad de la mayor relación comercial del mundo.
Los vehículos de fabricación china desplazaron el pasado diciembre a los de origen coreano como las unidades más importadas por la República Dominicana , una posición que continuaron consolidando durante los primeros cinco meses de 2026 y que los acerca a los autos provenientes de Japón. Los 1,711 autos chinos que se importaron en diciembre de 2025 implica que terminarán el año superando en 232 a las de Corea del Sur, luego de que los del último país sumaran 19,290 unidades y las del ‘gigante asiático’ 19,522 que, junto con las de India e Indonesia, fueron las únicas que crecieron durante el período completo. Desde entonces, las automotrices chinas se han afianzado en sus exportaciones al país, sumando entre enero y mayo 8,821 vehículos , una cifra que refleja un incremento de un 22 % con los exportados al territorio dominicano en igual período del año anterior y que representan una diferencia acumulada de 498 con relación a los coreanos. En los primeros cinco meses de este año se importaron, en términos absolutos, 1,590 automóviles más desde China que los traídos entre enero y mayo de 2025, según está contenido en el informe de importación de vehículos que elabora la Dirección General de Aduanas ( DGA ). Te puede interesar Por cada vehículo nuevo traído desde EE. UU. ingresaron cinco unidades chinas a RD en el 2025 En el documento de la DGA se evidencia que la cantidad de carros chinos que han llegado a la República Dominicana en 2026 se ubican por detrás de los estadounidenses ( 16,357 ) y los japoneses ( 11,003 ). De igual forma, las unidades del país asiático incrementaron su participación en la cantidad de autos importados entre enero y mayo , representando el 15.5 % del total. El año pasado, en ese mismo lapso, la cifra fue de un 12.5 % . Más costoso El valor FOB (costo de la mercancía puesto a bordo) de los 8,821 vehículos chinos importados en los primeros cinco meses de 2026 ascendió a 110.2 millones de dólares , lo que se traduce a un costo promedio por auto de 12,493 dólares. La cifra refleja un aumento con relación al costo FOB del año anterior, que ascendió a 12,073 dólares por unidad, de acuerdo a cálculos realizados con los registros de la Dirección General de Aduanas . En cambio, los autos de origen japonés registraron un precio promedio de 12,251.2 dólares , monto ligeramente inferior a los 12,713.7 dólares que tuvieron en los primeros cinco meses del 2025. Mientras, el valor FOB de los carros importados desde los Estados Unidos entre enero y mayo de 2026 fue de 17,240.3 dólares , superando los 16,342.9 de ese mismo lapso del año pasado. Importaciones totales Durante los primeros cinco meses de este año el país importó 56,743 unidades, un ligero aumento de un 0.64 % con relación a igual período de 2025, cuando ingresaron 56,384 vehículos , un alza absoluta de 359 carros, de acuerdo con los registros de Aduanas. Vehículos nuevos caen La cantidad de vehículos nuevos que fueron traídos al país entre enero y mayo de 2026 cayó un 6.5 %, equivalente a 1,373 unidades menos que las importadas en igual período del año anterior, sumando 19,825 carros. En cambio, los usados aumentaron un 4.9 %, representando 1,732 automóviles adicionales , alcanzando los 36,918.