El Gobierno inició una remodelación en rutas nacionales: qué provincias están incluidas en la Red Federal de Concesiones

El Gobierno puso en marcha la Red Federal de Concesiones para renovar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que las obras de la Etapa III comenzarán este miércoles, luego de completarse la firma y el traspaso de los ocho tramos previstos en esa instancia.

Los trabajos estarán a cargo de empresas privadas y forman parte del esquema oficial de concesiones viales. Según informó Caputo, la nueva fase comprende corredores considerados relevantes para la producción y la logística, porque vinculan localidades, puertos y pasos fronterizos. El anuncio fue realizado el martes a través de las redes sociales del funcionario.

El Tramo Centro contempla 682 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, entre Santa Fe y Córdoba. El Centro-Norte suma 536 kilómetros de la RN 34, con recorrido por Santa Fe y Santiago del Estero. En tanto, el corredor Noroeste abarca 597 kilómetros y conecta Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

También integran esta etapa el Tramo Litoral, de 547 kilómetros sobre las rutas 12 y 16, y el Noreste, de 456 kilómetros por las RN 12 y 105. Ambos atraviesan Corrientes y Chaco, en el primer caso, y Corrientes y Misiones, en el segundo. El Tramo Chaco-Santa Fe comprende 497 kilómetros de la ruta 11.

La nómina se completa con el corredor Mesopotámico, de 276 kilómetros sobre las rutas 12 y 18 en Entre Ríos, y el Tramo Cuyo, de 329 kilómetros de la RN 7 en Mendoza. En conjunto, los ocho sectores superan los 3.900 kilómetros y alcanzan a 11 provincias de distintas regiones del país.

La Etapa III se suma a las dos fases anteriores de la Red Federal de Concesiones. La primera incluye el Tramo Oriental, con rutas que pasan por Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, además del puente Rosario-Victoria. La segunda contempla corredores en Buenos Aires y La Pampa, y accesos y rutas del área metropolitana.

Con la nueva tanda, el Gobierno informó que ya estarán bajo concesión privada más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales. El Ejecutivo presenta el modelo como una vía para sumar inversiones y mejorar la infraestructura vial, aunque el anuncio no detalló plazos de ejecución ni características específicas de cada obra.

Caputo sostuvo que el proceso continuará con nuevas concesiones y vinculó el programa con las necesidades de transporte de la economía. “Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura para una Argentina que produce y crece”, expresó el ministro al presentar la firma de los contratos correspondientes a los ocho tramos de esta etapa.

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