Tal como adelantó Gestión, el Gobierno de Estados Unidos (EE.UU.) decidió aplicar nuevos aranceles a Perú y otros 59 países días antes de Fiestas Patrias. Ya con el Gobierno de Keiko Fujimori en marcha, ¿qué se hará para evitar un daño a las exportaciones peruanas?
En entrevista con este diario, Rogers Valencia, nuevo ministro de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), detalló qué estrategia seguirá su cartera para aminorar el golpe.
El funcionario fue claro: la tasa arancelaria se elevó (pasó de 10% a 12.5%), pero el Estado peruano tiene herramientas, aparte de la negociación directa, para reducir su impacto. Aquí los detalles.
-La razón detrás de estos nuevos aranceles, lo señaló textualmente EE.UU. en sus informes, es que Perú falló en implementar medidas para evitar el ingreso de importaciones producto del trabajo forzoso. ¿Qué opinión le merece?
Lo primero que habría que resaltar es que EE.UU. es un socio importantísimo para el Perú. Son el principal destino de nuestras exportaciones con valor agregado. Pero, nuestro vínculo no es solo en lo comercial, está en el turismo e incluso en lo cultural. Por una decisión de su Poder Judicial es que han optado por aplicar estos nuevos aranceles con una tasa superior a la anterior. Ahora, hay que aclarar que no es solo al Perú.
-Sí, involucra a otros 59 países, bajo la misma justificación…
Es casi global. Independientemente de eso, EE.UU. sigue siendo crucial para nuestras exportaciones y, como digo, el vínculo va más allá del intercambio comercial.
-Pero ¿ya han iniciado rondas de negociación para reevaluar estos aranceles al Perú?
Sí, ya hemos iniciado conversaciones al respecto. Están en curso.
-Intentando evitar la aplicación de estos aranceles, el Gobierno de José Balcázar envió al Congreso de la República anterior un proyecto de ley que creaba un marco legal para prohibir las importaciones producto del trabajo forzoso. ¿Sortear estos aranceles pasa solo por su aprobación?
El Gobierno saliente ingresó al Congreso esa iniciativa que, lamentablemente, no pudo aprobarse [en ese momento]. Será importante su discusión. Lo cierto es que, aparte de las negociaciones, Perú puede trabajar a la interna para mejorar sus controles en la cadena logística, definiendo entidades responsables de cada asunto.
-¿Dialogarán con el Congreso para que le den celeridad a su aprobación? Revisamos el proyecto y era casi declarativo.
Lo estamos revisando, como dices. El asunto no pasa solo por tener la ley, hay que mejorar los controles.
-¿Se presentaría un nuevo proyecto de ley con el mismo fin, pero más detallado?
-Eso puede tomar un tiempo. Desde gremios como ComexPerú han comentado que quienes están “absorbiendo” el nuevo arancel son los exportadores peruanos, no los consumidores finales ni los importadores. ¿Es así?
