«Dado que el prolongado estancamiento diplomático entre Estados Unidos e Irán y los renovados ataques tanto en el Golfo como en el estrecho de Bab el-Mandeb, punto crítico del mar Rojo, siguen obstaculizando la normalización de los flujos de petróleo, hemos revisado a la baja nuestras proyecciones de oferta y demanda para el resto del año», reza el boletín del mes de septiembre de la IAE.
La agencia adscrita a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha trasladado que la demanda de crudo caerá en 2,5 millones de barriles diarios (mb/d) en 2026, lo que supone 940.000 menos de barriles al día que lo estimado en agosto.
Igualmente, la AIE ha indicado que la recuperación de está demanda no será hasta 2027, cuando pronostican un aumento de 2,7 mb/d, recuperando de las pérdidas experimentados a lo largo de este ejercicio, sin embargo, el margen se vuelve cada vez más estrecho a la espera de los próximos acontecimientos en Oriente Próximo.
«Esta revisión a la baja se debe principalmente al estancamiento de las negociaciones entre EEUU e Irán, a las continuas interrupciones de las exportaciones del Golfo y a los precios récord de los combustibles, especialmente del diésel, que afectarán cada vez más a la demanda. Dada la persistencia de esta situación de bloqueo, ahora asumimos que la normalización que esperábamos que se produjera durante el segundo semestre de 2026 se pospondrá hasta 2027, manteniéndose restringido el transporte marítimo a través de Ormuz durante todo 2026», ha advertido la agencia.
El suministro de petróleo se reducirá hasta los 100,7 mb/d para este año, lo que significa 5,7 mb/d menos en comparación al ejercicio anterior y 1,3 mb/d menos respecto a las previsiones de agosto, con lo que pospone también a 2027 la normalización de la oferta de crudo.
Por su parte, las reservas mundiales de petróleo se redujeron en 95 millones de barriles durante el mes de agosto, de tal manera que el acumulado desde febrero ya alcanza 507 millones de barriles menos. Asimismo, el volumen de petróleo en tránsito marítimo disminuyó 65 millones de barriles debido a los nuevos ataques sufridos por petroleros en la región de Oriente Próximo.
«Los inventarios fuera de la OCDE se redujeron en 52 millones de barriles, encabezados por China, mientras que las existencias de la OCDE aumentaron en 23 millones de barriles, ya que los incrementos en los tanques comerciales compensaron con creces una reducción de 19 millones de barriles en las reservas gubernamentales», explican.
La agencia ha alertado de la fuerte diferencia analizada entre los aumentos de precios en los mercados de futuros, situada en un 45% por encima de los niveles previos a la guerra, frente a la escalada que sufren los productos refinados, como el diésel o la gasolina, que afectan más a los hogares.
En este sentido, el diésel en Estados Unidos ha superado a principios de mes los 200 dólares por barril, lo que significa un incremento del 94%, es decir, casi duplicar su precio en poco más de seis meses.
«El incremento tanto de los futuros del crudo como de los precios físicos palidece en comparación con el de los productos refinados, segmento donde la escasez de oferta es actualmente más aguda», apunta el documento.
