Ciudad Ho Chi Minh fija la meta de superar el 80% del comercio exterior directo
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vietnamplus
27 de julio de 2026

Ciudad Ho Chi Minh fija la meta de superar el 80% del comercio exterior directo

Ciudad Ho Chi Minh impulsará inversiones en infraestructura logística para que más del 80% del comercio exterior se gestione de forma directa entre 2026 y 2030. Ciudad Ho Chi Minh fortalece su papel como centro regional de abastecimiento Ciudad Ho Chi Minh prioriza calidad sobre cantidad en atracción de IED Ciudad Ho Chi Minh por atraer nueva generación de inversión extranjera

Ciudad Ho Chi Minh impulsará inversiones en infraestructura logística para que más del 80% del comercio exterior se gestione de forma directa entre 2026 y 2030.

Ciudad Ho Chi Minh (VNA) - Ciudad Ho Chi Minh priorizará la inversión en infraestructura logística durante el período 2026-2030 con el objetivo de que más del 80% de las mercancías de exportación e importación se canalicen directamente a través de sus puertos marítimos, aeropuertos, estaciones ferroviarias y puertos secos, como parte de su estrategia para reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad. El Comité Popular de la urbe aprobó el Plan de Acción para la implementación de la Estrategia de Importación y Exportación de Mercancías 2026-2030, que fija como objetivo consolidar un crecimiento sostenible del comercio exterior, con un desarrollo equilibrado entre exportaciones e importaciones, mercados, productos y modalidades comerciales. El plan prevé que las exportaciones registren un crecimiento anual promedio de entre el 10% y el 11% durante el período 2026-2030, mientras que las importaciones aumentarán entre un 9% y un 10% anual. Asimismo, la ciudad buscará mantener bajo control el déficit comercial y avanzar hacia un superávit sostenible que respalde el desarrollo de los sectores productivos estratégicos. En el ámbito logístico, las autoridades esperan que los ingresos del sector crezcan entre un 13% y un 16% anual y que su contribución al Producto Interno Bruto Regional (PIBR) alcance entre el 8% y el 10% en 2030. Al mismo tiempo, prevén reducir los costos logísticos hasta un rango equivalente al 11-14% del PIBR. Para cumplir estas metas, la metrópolis acelerará la modernización de puertos marítimos, puertos satélite y puertos secos, además de desarrollar una red de centros logísticos y potenciar el transporte multimodal. También impulsará soluciones logísticas para el comercio electrónico transfronterizo y reforzará la conectividad entre las redes vial, ferroviaria, fluvial y aérea con las zonas industriales, parques tecnológicos y áreas de producción orientadas a la exportación. El plan contempla igualmente la transformación digital del sector mediante la incorporación de tecnologías de la información en la gestión del transporte, los puertos y las operaciones logísticas, así como la implementación de sistemas de movilidad inteligente para agilizar el flujo de mercancías, reducir costos y acortar los tiempos de transporte. Además, Ciudad Ho Chi Minh buscará atraer inversiones de grandes corporaciones nacionales e internacionales en proyectos manufactureros y exportadores de alta tecnología y elevado valor agregado, con el propósito de fortalecer su integración en las cadenas globales de suministro y mejorar la competitividad de su economía./.

Grandes minoristas e importadores internacionales buscan proveedores en Ciudad Ho Chi Minh, impulsando las exportaciones y las cadenas globales de suministro.

En correspondencia con la Resolución 10-NQ/TW del Buró Político del PCV, la metrópoli reorientó su estrategia de inversión extranjera directa (IED) tras registrar 7,5 mil millones de dólares en el primer semestre de 2026.

Ciudad Ho Chi Minh impulsa un nuevo modelo para atraer IED de alta calidad, centrado en innovación, transferencia tecnológica y competitividad.

Un economista de IQI Global destaca que Vietnam fortalece su posición como destino líder para la inversión manufacturera gracias a su sólido crecimiento económico.

Vietnam considera que el nuevo arancel del 12,5% impuesto por EE.UU. no refleja sus avances contra el trabajo forzoso y pide un diálogo objetivo.

Hanoi aspira a que la economía digital alcance el 22% de su PIBR en 2026 con nuevas políticas, inversión tecnológica y transformación digital.

El Gobierno de Vietnam emitió una resolución que establece un mecanismo y políticas especiales para resolver las dificultades y vacíos legales en materia de prevención y lucha contra el lavado de dinero, medida que responde a la necesidad urgente de cumplir los compromisos internacionales relativos al intercambio de información tributaria a requerimiento.

Vietnam elogió los avances económicos de la India durante la revisión de su política comercial en la OMC y llamó a fortalecer la cooperación bilateral.

Vietnam presentó el primer lingote de aluminio fabricado en el país, un hito que impulsa la industria nacional de transformación profunda de la bauxita y el desarrollo industrial.

Vietnam y Bloomberg ampliarán su cooperación en mercados financieros, Fintech y APEC 2027 para fortalecer la conexión con inversionistas globales.

Vietnam International Sourcing 2026 contará con una mayor participación de empresas nórdicas tras los acuerdos logrados en VIS 2025 y el interés por el mercado vietnamita.

Dak Lak impulsa su economía marítima con el desarrollo portuario, la logística y la integración de la Altiplanicie Occidental para fortalecer el crecimiento económico.

Vietnam exportó más de cinco millones de toneladas de arroz en el primer semestre de 2026, un récord histórico impulsado por la demanda de Filipinas y China.

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