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14 de julio de 2026

La industria de vehículos pesados enfrenta su peor racha en años

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La industria de vehículos pesados en México registra una caída en ventas, producción y exportaciones durante el primer semestre de 2026, afectada por los aranceles de Estados Unidos y la baja inversión.

El sector de vehículos pesados atraviesa un periodo complicado durante 2026. De acuerdo con cifras oficiales y especialistas, la disminución de la Inversión Fija Bruta y la política arancelaria impulsada por Estados Unidos provocaron una reducción en las ventas, la producción y las exportaciones durante los primeros seis meses del año.

Entre enero y junio de 2026, las ventas al menudeo alcanzaron 16 mil 072 unidades, lo que representa una disminución anual de 21.8%, equivalente a 4 mil 481 vehículos menos respecto al mismo periodo de 2025.

Especialistas señalaron que el menor dinamismo de la inversión en México y la incertidumbre económica han reducido la demanda de unidades para carga y transporte, afectando directamente al mercado nacional.

Gabriela Siller Pagaza, directora de Análisis Económico Financiero de Banco Base, explicó que la disminución responde tanto a la caída de la Inversión Fija Bruta como al deterioro de las expectativas económicas y a la incertidumbre sobre la relación comercial con Estados Unidos.

La fabricación de vehículos pesados sumó 70 mil 876 unidades entre enero y junio, cifra que representa una contracción de 12.9% frente a las 81 mil 453 unidades producidas en el mismo periodo de 2025.

Aunque durante junio la producción mostró un crecimiento anual de 7.5%, el acumulado del semestre continúa reflejando una disminución significativa y se ubica como el segundo nivel más bajo desde 2018, únicamente por encima de los registros de 2020 durante la pandemia.

Las exportaciones también reportaron resultados negativos. En el primer semestre de 2026 se enviaron 68 mil 148 unidades, una baja anual de 14.5% respecto a las 78 mil 881 exportadas en el mismo periodo del año anterior.

La reducción se acentuó principalmente en los envíos hacia Estados Unidos, donde las exportaciones descendieron de 64 mil 656 a 53 mil 797 unidades.

El retroceso coincide con la política comercial implementada por el presidente Donald Trump, quien estableció un arancel del 25% para camiones medianos y pesados importados bajo la Sección 232, con el objetivo de fortalecer la producción estadounidense.

Los especialistas consideran que la combinación de factores internos y externos continúa limitando la recuperación de la industria automotriz pesada.

Si bien la Inversión Fija Bruta mostró un crecimiento anual de 5.1% en abril, aún permanece 7.6% por debajo del nivel registrado antes de la entrada en vigor de la reforma judicial, situación que mantiene cautela entre inversionistas y empresas.

El sector enfrenta ahora el reto de recuperar la demanda interna y mantener su competitividad frente a las nuevas condiciones comerciales impuestas por Estados Unidos.

Freightliner reportó una disminución semestral en producción y exportaciones, mientras junio mostró crecimiento en varios indicadores, según datos oficiales de la industria. La producción y exportación de Freightliner en México registraron una disminución de 5.9% durante -- leer más

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