Las claves económicas de la semana (26 al 30 de octubre): Del PIB de México y Estados Unidos
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El cierre del cruce de carga comercial por el puente Córdova-De las Américas, conocido como ‘Libre’, todavía no está definido, aseguró la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm), que mantiene gestiones para evitarlo y busca sumar a empresarios de ambos lados de la frontera.
También advirtió que trasladar el flujo de camiones hacia la zona de Zaragoza-Ysleta incrementaría el tráfico, el polvo y la contaminación, debido a que la infraestructura disponible no tiene capacidad para recibir ese volumen de unidades. El impacto alcanzaría a quienes habitan en ese sector.
Vázquez recordó que el puente Libre fue remodelado hace décadas con recursos aportados por transportistas y sostuvo que no existe infraestructura suficiente para sustituir su operación sin afectar el movimiento comercial. Por ello, consideró necesario mantener activas las gestiones.
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Su objetivo no es antagonizar a China, sino lograr que la industria automotriz de la República Popular invierta en México, produzca desde allí, y con el valor agregado por las factorías mexicanas coloque sus productos en el mercado estadounidense.