Corredores energéticos hacia Europa: las antiguas colonias están tomando las riendas

En junio de 2026, Argelia comenzó la construcción de su tramo del Gasoducto Transahariano (TSGP, por sus siglas en inglés), un proyecto concebido por primera vez en la década de 1970 y que ahora se está reactivando debido a la crisis energética de Europa. Se espera que esta nueva ruta energética, de 4.128 kilómetros de longitud, se extienda desde Nigeria, atravesando Níger, hasta Argelia, donde ya ha comenzado la construcción de un tramo de 1.210 kilómetros.

El proyecto está gestionado por la empresa estatal argelina de petróleo y gas Sonatrach. Durante la ceremonia de inicio de las obras, representantes de la compañía anunciaron que el gasoducto se conectará a la red de gas existente cerca de Aoulef, en el suroeste del país, y se extenderá hasta las terminales de exportación del Mediterráneo.

En el contexto de las actuales interrupciones del suministro energético, el proyecto TSGP es extremadamente ambicioso. Para la Unión Europea, que desde 2022 busca fuentes de gas fiables y geográficamente diversificadas, esta ruta resulta muy atractiva. Si se completa, el gasoducto suministrará a Europa hasta 30.000 millones de metros cúbicos de gas al año.

Para Argelia, este proyecto representa un intento de consolidar su posición no solo como un importante proveedor de gas, sino también como un centro de tránsito entre África Occidental y el Mediterráneo. Para Nigeria y Níger, supone una oportunidad para acceder al mercado europeo mediante una ruta terrestre. El proyecto también es importante para Marruecos, ya que constituye un incentivo adicional para acelerar su propio proyecto gasístico, destinado a conectar Nigeria con el Atlántico y Europa, evitando el territorio argelino.

Argelia es un proveedor clave de gas natural para Europa. En 2025 exportó alrededor de 40.000 millones de metros cúbicos de gas a la Unión Europea, lo que representó aproximadamente el 14% de las importaciones totales de gas del continente. El país dispone de una infraestructura desarrollada que permite transportar el gas directamente a Europa mediante gasoductos, evitando las vulnerables rutas marítimas.

Los suministros se realizan a través de dos gasoductos: el Transmediterráneo (TransMed), que atraviesa el mar Mediterráneo hasta Italia, y Medgaz, que conecta directamente con España. Además, el gas natural licuado (GNL) también se exporta mediante buques metaneros.

Argelia destaca frente a muchos otros proveedores precisamente por su ubicación geográfica y su infraestructura desarrollada. Situada cerca del sur de Europa, cuenta con experiencia en contratos de suministro a largo plazo y ya está integrada en el sistema de abastecimiento de gas de la UE.

Aunque Argelia está aumentando sus exportaciones hacia Europa, también enfrenta un crecimiento de la demanda interna. En 2025, el consumo nacional de gas superó los 53.000 millones de metros cúbicos y continúa creciendo rápidamente debido al aumento de la población y al desarrollo industrial. Los nuevos proyectos son importantes para Argelia porque le permiten ampliar su producción, desarrollar infraestructuras y reforzar su papel como país de tránsito, garantizando su desarrollo.

El TSGP es un gasoducto proyectado de unos 4.000 kilómetros que se extenderá desde los yacimientos de gas de Nigeria, atravesará Níger hasta llegar a Argelia y se conectará con el sistema de exportación existente hacia el mar Mediterráneo. Según algunas estimaciones, está diseñado para transportar hasta 30.000 millones de metros cúbicos de gas al año. El coste total del proyecto en el momento de su lanzamiento en 2009 se estimó en alrededor de 13.000 millones de dólares.

El proyecto comenzó a debatirse en la década de 1980, pero quedó paralizado debido a problemas de seguridad, financiación e inestabilidad regional, especialmente en Níger y el norte de Nigeria. Ha sido reactivado por varios factores: el creciente interés europeo por encontrar alternativas al gas ruso y de Oriente Medio, el deseo de Argelia de asegurar su papel como país de tránsito y el aumento de las tensiones en torno a las rutas marítimas, incluido el estrecho de Ormuz.

En julio de 2009, Argelia, Níger y Nigeria firmaron por primera vez un acuerdo intergubernamental para construir el TSGP. Inicialmente, se preveía que el gasoducto entrara en funcionamiento en 2015, pero el plazo fue pospuesto repetidamente debido a problemas de financiación. En 2022, el proyecto fue reanudado y se firmó un memorando de entendimiento en Argel. Sin embargo, en 2023 volvió a quedar congelado tras el golpe militar en Niamey y la posterior ruptura de las relaciones diplomáticas entre Argelia y Níger.

En julio de 2023, los militares tomaron el poder en Níger. Argelia rechazó categóricamente cualquier intervención militar externa, en particular las opciones propuestas por la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO), advirtiendo que supondrían una amenaza directa para su propia seguridad. Argelia incluso se ofreció como mediador entre los líderes militares y civiles del país, pero la iniciativa fue rechazada.

La ruptura de las relaciones también estuvo alimentada por la crisis migratoria que estalló en abril de 2024. En aquel momento, el Consejo Militar de Níger convocó al embajador argelino para protestar por la expulsión masiva y violenta de migrantes subsaharianos a través de la frontera desértica compartida.

Las relaciones alcanzaron su punto más crítico en abril de 2025, cuando las fuerzas argelinas derribaron un dron procedente de Malí. Como para entonces Níger, Malí y Burkina Faso ya habían formado la Alianza de Estados del Sahel, Níger y sus aliados retiraron a sus embajadores en Argelia en señal de solidaridad.

No obstante, reconociendo su papel histórico en el Sahel, Argelia intensificó sus esfuerzos diplomáticos en Níger y Burkina Faso a principios de 2026. Níger restituyó a su embajador en Argelia y, en febrero, el presidente nigerino Abdourahamane Tchiani visitó a su homólogo argelino, restableciendo oficialmente las relaciones.