Por
Agencia Reforma
Monterrey.- El pleno de la Cámara de Diputados rechazó otorgar en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el próximo año 7 mil 500 millones de pesos para concluir la construcción de la Carretera Interserrana de Nuevo León.
La reserva fue presentada por el emecista Miguel Ángel Sánchez Rivera, quien afirmó que el Gobierno del Estado ya hizo su parte, porque con recursos totalmente estatales financió el desarrollo de dos de sus tres tramos.
Señaló que aún están pendientes de construcción 37 kilómetros, y aunque se trata del tramo de la sierra más complejo, con 55 puentes y tres túneles, la vialidad ya cuenta con proyecto ejecutivo y estudios de factibilidad, de ahí que lo único que falta es la inyección de recursos.
“Ahí está la urgencia: sin estos 37 kilómetros la carretera no conecta, es un camino que llega hasta la Sierra y ahí se detiene. Cada año que pasa, la inversión que Nuevo León ya hizo se queda esperando y se queda en el atraso”, advirtió. Sánchez Rivera aseguró que el Gobierno emecista de Nuevo León sabe hacer obra y terminarla.
“¿Qué significa terminarla? Significa que más de 200 mil habitantes de Galeana, Hualahuises, Iturbide, Linares, Montemorelos, Rayones tengan un camino más corto, seguro, digno hacia hospitales, universidades y hacia empleos”, indicó.
Planteó que de acuerdo con estimaciones, esta carretera ahorrará cerca de 3 mil 600 millones de pesos anuales en tiempo y costos de operación.
El legislador federal afirmó que cada año que pasa sin concluir la vía, ese dinero se “queda tirado en el camino”.
“Esperar claro que no sale más caro y para la carga la diferencia no es de minutos, es de horas. Llegar casi una hora antes y cruzar en media hora por el puente Colombia en lugar de esperar hasta seis en Nuevo Laredo, eso es competitividad para todo México, no sólo por un estado, significa acerca de 5 mil empleos directos durante su construcción y miles más en comercio, servicios, logística”, afirmó.
El emecista aseguró que el trazo de la carreta no sólo fue diseñado respetando el Área Natural Protegida (ANP) de la región y se sujeta a la evaluación de impacto ambiental, sino que está en línea con el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030.
“Es un proyecto que cabe en el plan de todos, lo que pedimos es que lo cumplamos juntos. Por eso, desde esta tribuna pido que en el presupuesto se asignen 7 mil 500 millones de pesos para terminar la construcción de esta Carretera Interserrana”, planteó, antes de que la reserva fuera rechazada por el pleno.
