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Agencia Reforma
Tamaulipas.- Fallas intermitentes en los sistemas de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) paralizaron este lunes cientos de unidades de carga en Nuevo Laredo, Matamoros y Reynosa, con retrasos en exportaciones e importaciones y pérdidas aún incuantificables para los transportistas.
La afectación más grave se registró en Los Dos Laredos, donde el tráfico de carga se detuvo en el Puente Comercio Mundial y congestionó vialidades de Nuevo Laredo y Laredo, Texas.
“Seguimos en contingencia; es una falla a nivel nacional”, informó Edgar Zamorano Santillán, delegado regional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Desde las 9:00 horas, las aduanas fronterizas comenzaron a registrar demoras porque el sistema no permitía generar los Documentos de Operación para Despacho Aduanero (DODA), según el comunicado 015/2026 de la ANAM.
Ante la contingencia, la dependencia recomendó a las agencias aduanales presentar en el mecanismo de selección automatizada los formatos anteriores, junto con la relación de documentos, el pedimento simplificado y sus anexos.
Sin embargo, el procedimiento alterno ralentizó las operaciones y provocó la acumulación de tractocamiones.
En el Puente Comercio Mundial, también conocido como Puente III, la ANAM limitó las exportaciones a los módulos 1 y 2, las importaciones a los módulos 1 y 3, y las salidas a los módulos 5 y 6.
Aunque el sistema se normalizó alrededor de las 14:40 horas, las demoras acumuladas mantuvieron el caos durante el resto de la jornada. Por la tarde, otro equipo volvió a presentar fallas.
Del lado estadounidense, las filas de tractocamiones vacíos y cargados llevaron a las autoridades a cerrar Loop 20 y Mines Road en dirección al puente.
La medida dejó varados a operadores que esperaban cruzar y obligó a otros a regresar a patios y bodegas.
En Matamoros, las fallas en el sistema de exportación comenzaron por la mañana y se agravaron después de las 14:00 horas, dejando paralizadas a cientos de unidades.
Francisco Elizondo Salazar, consejero de Canacar, explicó que, al restablecerse parcialmente el servicio, las filas aumentaron porque los camiones vacíos fueron incorporados al mismo flujo que las unidades cargadas.
“Regularmente, los camiones vacíos pasan por un carril especial, pero debido al retraso por las fallas en la Aduana, los juntaron y el cruce se hizo más lento”, indicó.
Las filas se extendieron por el puente vehicular de acceso al Puente Internacional Ignacio Zaragoza y alcanzaron la Avenida División del Norte, afectando la circulación urbana.
