Que desarrollo llegue más allá de Pesquería; buscan se detone zona noreste del Estado

Aunque consideran que la detonación del polo industrial en Pesquería es positivo para la entidad, la Alianza Internacional para el Desarrollo del Noreste de México y Texas, consideró que se debe evitar la saturación del municipio y detonar la infraestructura de la Ruta 54-2-83 hacia el sur de Estados Unidos y otros ayuntamientos de la entidad.

El objetivo es garantizar un crecimiento económico equilibrado y aprovechar el auge del nearshoring en la región.

Sergio Ruiz González, presidente de la Alianza destacó que es importante ampliar la zona delimitada del polo de desarrollo anunciado originalmente para Pesquería.

La semana pasada, el gobernador Samuel García, confirmó que alrededor de esa ciudad, al noreste del área metropolitana, se creará una zona libre de impuestos que detonará a los proveedores de empresas como KIA.

“Concentrar las inversiones e incentivos fiscales exclusivamente en la periferia inmediata de la zona metropolitana incrementará los retos de movilidad, vivienda y servicios públicos que ya enfrenta el ayuntamiento de Pesquería.

“Ante esto se debe plantear una expansión estratégica hacia el noreste, incorporando de manera prioritaria a los municipios de Marín, Doctor González, General Treviño y Cerralvo”, expresó el líder de la Alianza.

El anuncio de un polo de desarrollo en Pesquería, agregó Ruiz González, es un paso acertado, pero insuficiente para la magnitud del flujo comercial binacional que se está construyendo.

“Si extendemos este corredor hacia Marín, Doctor González, General Treviño y Cerralvo, aliviaremos la presión demográfica e inmobiliaria de la metrópoli y detonaremos una zona con un potencial logístico enorme”.

El Consejo Empresarial Región Noreste (Cerno 54), presidido por Norberto J. González, respaldó la propuesta al subrayar que los cuatro municipios forman el eje natural de la Carretera Federal 54.

Esta vía conecta de forma directa el corazón industrial de Nuevo León con la frontera de Tamaulipas, Miguel Alemán, y con el sur de Texas, condados de Roma y Starr.

Al otorgar estímulos fiscales, facilidades de uso de suelo e infraestructura hídrica y eléctrica en este corredor ampliado, el gobierno estatal lograría:

La propuesta, señaló Ruiz González, cuenta con el respaldo de la mesa directiva y de los enlaces empresariales binacionales que integran el organismo.

La Alianza reiteró su disposición para colaborar con la Secretaría de Economía estatal en mesas de trabajo técnicas que permitan rediseñar el mapa de incentivos para el noreste del Estado.