Cargando análisis estratégico...
La adjudicación de la nueva concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay fue celebrada por la presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Gabriela Ardissone, quien analizó para Canal E que el proceso representa un hito para el comercio exterior argentino y permitirá mejorar la competitividad logística, reducir costos y avanzar con obras estratégicas para el sistema portuario.
Gabriela Ardissone remarcó que desde el sector privado impulsaban este proceso desde hace años. "Celebramos la instancia de este proceso, que ya se haya seleccionado un proveedor y sobre todo las condiciones en las que ocurre", afirmó.
Asimismo, explicó que uno de los principales reclamos de las cámaras era que la concesión se desarrollara bajo riesgo empresario. "Que sea riesgo empresario, que sea sin subsidios ni garantías del Estado", señaló, y agregó: "Lo consideramos como un importante hito para la agenda de todo lo que tiene que ver con el sector agroexportador, por supuesto puertos, todo lo que es el comercio exterior argentino".
Ardissone destacó que la rebaja del peaje tendrá efectos positivos sobre toda la cadena logística y explicó que el beneficio alcanzará a distintos sectores productivos del país. "Es muy federal, es muy abarcativo y tiene impacto en todos los puertos de la región", sostuvo.
Además, indicó que la reducción de tarifas también alcanzará al transporte de contenedores y a la actividad de cruceros, con "una reducción de entre el 60 y 70% de los costos de peaje".
Sobre el nodo agroexportador del Gran Rosario, la entrevistada explicó que la profundización de la vía navegable permitirá completar la carga de los buques en origen. "Esto es fundamental", afirmó. Y precisó: "Con las obras de profundización en marcha, puedan completar carga en su origen y no deben tener que ir a completar carga en los puertos del sur de la provincia de Buenos Aires o en países limitrofes".
Según desarrolló, esa mejora logística terminará beneficiando directamente al productor. "Todo lo que ocurra con los ahorros en cuanto a completar carga y poder optimizar el uso de los buques va a tener un derrame lógico al productor y eso es tal vez lo más importante", expresó.
Accede a la nota completa y mantente a la vanguardia de los movimientos financieros globales.
Leer artículo en Nevaco GlobalNevaco Report — Monitoreo en tiempo real de mercados globales y análisis macroeconómico.
La Secretaría General de Gobierno confirmó el cambio y explicó que se analiza el perfil para el nuevo titular; el ahora extitular estaba en el cargo desde junio de 2025
El tráfico ilegal de animales salvajes continúa siendo uno de los negocios ilícitos más lucrativos del mundo. Y España ocupa una posición especialmente sensible por su situación geográfica, que la convierte en una puerta de entrada entre África y el resto de Europa. La última prueba de ello se produjo en L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), donde un operativo conjunto permitió intervenir 263 aves de especies protegidas y exóticas que presuntamente estaban siendo comercializadas de forma ilegal en plena vía pública.La actuación tuvo lugar el pasado fin de semana en el Parc dels Ocellets, un espacio conocido desde hace años por reunir de forma informal a aficionados a la ornitología y criadores de aves. En el dispositivo participaron la Guardia Urbana de L'Hospitalet y el Cos d'Agents Rurals de Catalunya, dentro de una inspección destinada a controlar la posible venta irregular de animales silvestres.El resultado fue contundente: 13 personas fueron denunciadas por presuntas infracciones relacionadas con la tenencia y comercialización de aves protegidas y exóticas, mientras que los agentes decomisaron 263 ejemplares de distintas especies, muchas de ellas sometidas a una protección especial por la legislación española y europea. Imagen: Más de 200 aves han sido intervenidas en L'Hospitalet de Llobregat / Agents Rurals