Salamanca y Aveiro consolidan su colaboración comercial y logística

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Salamanca da un nuevo impulso al Puerto Seco de la ciudad tras renovar este martes el Ayuntamiento el acuerdo de colaboración con Aveiro (Portugal). Una firma, rubricada por el alcalde charro y presidente de la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa), Carlos García Carbayo, y por la presidenta del Consejo de Administración del Puerto de Aveiro, Teresa Cardoso, que consolida una relación institucional y empresarial que se ha mantenido desde 2023.

“Esta colaboración funciona y está dando buenos resultados, por lo que hemos decidido ampliarla", destaca el primer edil salmantino, quien pone en valor que este municipio sigue mirando hacia Salamanca y que por ello ambas ciudades se han convertido en "aliados estratégicos y socios fiables”.

Durante los tres últimos años, Zaldesa y el Puerto de Aveiro han promocionado conjuntamente sus infraestructuras en las ferias de Róterdam y Múnich, han participado en misiones comerciales y han mantenido un contacto técnico permanente. La autoridad portuaria también ha asesorado la construcción de la terminal ferroviaria salmantina. Asimismo, el primero de los salmantinos defiende que uno de los ramales de la futura conexión ferroviaria rápida con Portugal pase por Aveiro, Viseu, Guarda y Salamanca, con continuidad hacia Madrid, una infraestructura que consideró clave para ciudadanos, empresas y cohesión territorial.

Desde el Consistorio salmantino señalan que esta renovación del acuerdo llega en un "momento decisivo" para el Puerto Seco de Salamanca, ya que las obras de la Plataforma Intermodal Ferroviaria han quedado concluidas, mientras qyue la infraestructura ha quedado habilitada para manipular contenedores y carga general y su gestión y explotación ya se han adjudicado. Asimismo, según apuntan fuentes municipales, Zaldesa ha previsto completar antes de que haya finalizado el año las infraestructuras necesarias para el transporte y almacenamiento de graneles, especialmente cereales y fertilizantes.

Por su parte, el Puerto de Aveiro está avanzando en sus trabajos para la construcción de una terminal intermodal en su Zona de Actividades Logísticas e Industriales, cuya finalización está prevista para 2027.

“Aveiro se ha consolidado como nuestra salida natural al Atlántico y Salamanca se ha convertido en una gran puerta de entrada hacia Castilla y León, Madrid y el resto de España y Europa”, apunta García Carbayo, quien ha aprovechado la firma de este acuerdo para reclamar al Gobierno de España la culminación de la electrificación ferroviaria hasta la frontera portuguesa y una inversión equilibrada en el Corredor Atlántico.

El acuerdo fija una vigencia inicial de tres años y prevé su prórroga automática por periodos anuales. Con este marco estable, Salamanca y Aveiro refuerzan una cooperación que une la promoción económica, logística, sostenibilidad y cohesión territorial, y que ha situado al Puerto Seco como una pieza clave para el crecimiento y la internacionalización empresarial.

García Carbayo destaca también el crecimiento del enclave portuario luso, que según explica registra incrementos cercanos al seis por ciento anual, una evolución que genera mayor demanda de almacenamiento externo y refuerza el papel que puede desempeñar Salamanca como plataforma logística interior.

El alcalde recordó igualmente el respaldo financiero de la Junta de Castilla y León al puerto seco, precisando que de los 22 millones de inversión total, alrededor de 19 proceden del Ejecutivo autonómico presidido por Alfonso Fernández Mañueco. A ello sumó el desarrollo de nuevo suelo industrial para atraer empresas que, en el futuro, puedan canalizar sus mercancías a través de Aveiro.

"Este acuerdo supone un refuerzo claro de la alianza entre Aveiro y Salamanca y reitera la voluntad del puerto portugués de avanzar en competitividad, conexión logística e intermodalidad ferroviaria", señala, por su parte, Teresa Cardoso, quien apela a la importancia de compartir conocimiento no solo entre infraestructuras logísticas, sino también entre universidades y municipios, dentro de una cooperación transfronteriza más amplia.

Cardoso explica también que el Puerto de Aveiro trabaja intensamente en el desarrollo de su terminal intermodal y mostró su confianza en que la infraestructura ferroviaria portuguesa vinculada al puerto pueda estar concluida en 2027, e insiste en la necesidad de implicar políticamente a todas las administraciones para garantizar la conexión ferroviaria entre ambos territorios. “Juntos somos más fuertes”, finaliza.