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Nevaco Global
2 de noviembre de 2026

Marcos Villanueva, empresario: “Un edificio no es un objeto terminado el día que se entrega”

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En el real estate argentino nos enamoramos del render. De la fachada, del lobby a doble altura, del amenity que va a salir en la foto del lanzamiento. Y está bien: el diseño vende. Pero hay una pregunta que casi nunca aparece en esa primera presentación, y que define si el producto va a seguir siendo atractivo dentro de 10 años: ¿quién lo va a operar, y cómo?

Un edificio no es un objeto terminado el día que se entrega. Es un servicio que empieza ese día. Y el valor de un activo, sobre todo en un mercado que se está profesionalizando, depende cada vez más de la experiencia que ofrece que de los metros que tiene.

Durante décadas, buena parte del negocio inmobiliario funcionó como una caja de bonos: se compraba o se desarrollaba un inmueble, se firmaban contratos largos y se cobraba la renta como quien cobra un cupón. Ese modelo pasivo se está agotando. Hoy, en los hechos, todo el real estate se está volviendo operacional.

Hay industrias que resolvieron esto hace décadas. Nadie imagina un hotel sin operador. Un hotel se vacía cada noche y al día siguiente hay que volver a venderlo. El huésped no compra habitaciones: compra una experiencia, y esa experiencia se diseña, se mide y se ajusta todos los días. Por eso las grandes cadenas hoteleras participan desde el anteproyecto: definen circulaciones, back of house, cantidad de llaves, estándares de servicio. Saben que un error de diseño se paga durante toda la vida útil del edificio.

Los parques logísticos funcionan con la misma lógica. El valor no está solo en la nave, está en los accesos, la seguridad, los tiempos de carga, la gestión de servicios compartidos y la relación con cada inquilino. Un parque bien operado retiene empresas; uno mal operado se vacía apenas aparece una alternativa mejor.

Y el shopping center es quizás el caso más claro. Un centro comercial es, antes que un inmueble, una curaduría permanente: mix de marcas, flujo de visitantes, eventos, mantenimiento, marketing. Cuando la operación se descuida, el deterioro no se nota en los planos. Se nota en los locales vacíos y en la reducción de ventas.

Esa lógica está llegando ahora a dos activos que durante mucho tiempo se pensaron como “terminados”: los edificios residenciales de renta y los edificios corporativos.

En el residencial, los modelos de renta administrada o flex living cambian la ecuación. Cuando el desarrollador vende las unidades a inversores que conservan el activo y viven de su renta, cada vacancia, cada reclamo mal resuelto y cada amenity que nadie usa impacta directo en el resultado. El huésped de hoy compara, opina en público y las repercusiones tienen un impacto significativo en el negocio. La operación deja de ser un costo para convertirse en la principal herramienta de retención.

En las oficinas pasa algo parecido. La pregunta de las empresas actualmente ya no es cuántos metros cuadrados necesitan, sino por qué su gente debería venir. Un edificio corporativo compite contra el living de cada colaborador, contra el tiempo de viaje y sus costos. Y esa competencia no se gana con una fachada nueva, se gana con servicios, comunidad, flexibilidad y una experiencia de ocupante que se gestiona día a día.

Acá aparece una confusión frecuente. Muchos creen que operar un edificio es administrarlo: liquidar expensas, pagar proveedores, coordinar arreglos. Eso es necesario, pero es el piso, no el techo.

Administrar es mirar hacia atrás: rendir cuentas de lo que pasó. Operar es mirar hacia adelante: decidir qué tiene que pasar para que el activo mantenga su valor. Un administrador resuelve el problema cuando aparece. Un operador diseña el sistema para que el problema no aparezca, mide la experiencia de quienes usan el edificio, anticipa el mantenimiento, ajusta los servicios según la demanda real y cuida la marca del activo como si fuera propia.

La diferencia se ve en los números, pero sobre todo se ve en el tiempo. Dos edificios idénticos el día de la entrega pueden ser activos completamente distintos cinco años después. Lo que los separa no es la arquitectura. Es la operación.

Lo que siempre hablamos con nuestros clientes desarrolladores: si estás pensando un producto con marca, un branded residence o la llegada de una marca internacional al país, hay algo que conviene asumir desde el inicio: la marca es una promesa, y la promesa la cumple la operación. Una marca global puede abrir la puerta comercial, pero no va a sostener la experiencia si el edificio no fue pensado para operarse a ese estándar.

Por eso el operador no puede llegar con las llaves. Tiene que llegar con los planos todavía abiertos. Es en esa etapa donde se define cuántos metros de back of house hacen falta, por dónde circula el personal, cómo se accede a las instalaciones para mantenerlas, qué amenities tienen sentido y cuáles se van a convertir en un costo fijo que nadie usa, cómo se integran la tecnología y los servicios, y cuál va a ser el costo real de operar ese edificio cuando esté habitado.

Cada una de esas decisiones, tomada tarde, se paga durante décadas. Tomada a tiempo, se convierte en una ventaja competitiva y en un argumento de venta mucho más sólido que cualquier render.

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Adiós a la franquicia de los envíos de bajo valor: el 'e-commerce' cambia de reglas
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Adiós a la franquicia de los envíos de bajo valor: el 'e-commerce' cambia de reglas

El auge del comercio electrónico transfronterizo convirtió una excepción técnica en una ventaja estructural para determinados modelos de negocio. La franquicia aduanera para los envíos de escaso valor permitió durante años que millones de pequeños paquetes llegaran al consumidor europeo sin pagar derechos de importación. Desde el pasado verano, esa lógica ha cambiado. Este verano entró en vigor en la Unión Europea la eliminación de la franquicia de derechos de importación de la que se beneficiaban los envíos con un valor no superior a 150 euros procedentes de terceros países. Casi cuatro meses después, conviene precisar su alcance: la medida suprime una exención que permitía que esos productos entrasen en el mercado europeo sin pagar derechos de aduana, sin crear por ello un nuevo impuesto sobre las compras online. La magnitud del fenómeno explica la decisión. Lo que en su día tenía sentido para evitar que el coste administrativo de tramitar pequeños envíos superase los propios derechos recaudados se había convertido en una pieza relevante del modelo de negocio del e-commerce de ultra bajo coste. Miles de millones de paquetes llegan cada año a las fronteras europeas, poniendo además sobre la mesa cuestiones de competencia, fraude, control aduanero, seguridad de los productos y sostenibilidad. Hasta julio de 2028, el cambio se acompaña de un derecho fijo de tres euros en determinados envíos de bajo valor. En la práctica, no siempre se comportará como una tarifa única por paquete: la composición del envío y su tratamiento aduanero pueden influir en el coste final. El impacto económico será especialmente visible en los productos de precio muy reducido. Un coste adicional casi marginal en una compra de cien euros puede alterar por completo el margen de una venta de cinco o diez. Ahí reside buena parte del alcance de la medida: más que un ajuste aduanero aislado, puede afectar directamente a márgenes, precios y decisiones logísticas. Los operadores tendrán que revisar precios, márgenes y catálogos, pero también decisiones más estructurales. Puede dejar de ser eficiente enviar individualmente determinados productos desde un tercer país y ganar atractivo la consolidación de mercancías, el almacenamiento dentro de la Unión o la importación tradicional en mayores volúmenes para su posterior distribución desde territorio europeo. El coste aduanero puede terminar influyendo, por tanto, en decisiones logísticas y de implantación empresarial. También será importante determinar quién ocupa cada posición jurídica dentro de la cadena. En el comercio electrónico intervienen vendedores, plataformas, marketplaces, transportistas, representantes aduaneros y consumidores, y no todas sus responsabilidades coinciden. Una plataforma puede ser considerada proveedor a efectos del IVA en determinadas ventas facilitadas mediante una interfaz electrónica, pero ello no significa automáticamente que sea también el deudor de los derechos de aduana. Identificar quién importa, quién declara y quién asume contractualmente cada coste será cada vez más relevante. Esto obliga a revisar no sólo los flujos operativos, sino también los contratos que articulan la relación entre vendedor, plataforma, representante aduanero y operador logístico, especialmente en la asignación de costes, responsabilidades y riesgos derivados de incidencias en frontera. Una delimitación deficiente de estas responsabilidades puede traducirse en costes inesperados, incidencias en frontera y conflictos entre los distintos operadores de la cadena. El cambio afecta igualmente a la relación con el consumidor. 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1 nov 2026