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El proyecto Argentina LNG apunta a convertir el gas de Vaca Muerta en GNL para abastecer los mercados internacionales.
YPF presentó el proyecto más grande del RIGI con una inversión de US$51.000 millones
Este jueves, YPF presentó el proyecto de inversión más grande bajo el RIGI, denominado “Argentina LNG”, para la producción y exportación de gas natural licuado (GNL) por más de US$50.000 millones.
El presidente y CEO de la petrolera, Horacio Marín, confirmó que se trata de la inversión “más importante presentada hasta el momento” y señaló que se realizará en conjunto con la compañía italiana Eni y XRG, de Emiratos Árabes Unidos, por un total de US$51.000 millones.
“Este proyecto transformará el gas natural de Vaca Muerta en exportaciones de GNL destinadas a los mercados internacionales”, sostuvo Marín.
Hasta 2031, fecha prevista para la puesta en operación de las dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG), se estima un nivel de inversión cercano a los US$29.000 millones.
De ese total, aproximadamente US$24.000 millones serán destinados a obras de infraestructura y los US$5.000 millones restantes se invertirán en el desarrollo del upstream y la perforación de los pozos necesarios, con el objetivo de alcanzar el nivel de producción que permita abastecer a plena capacidad ambas unidades de licuefacción.
Se presentó el proyecto Argentina LNG, un proyecto transformador de la matriz energética argentina. Solicitamos la de adhesión al RIGI para Argentina LNG, un proyecto con una inversión de más de 51.000 millones de dólares, la más importante presentada hasta el momento. Junto… pic.twitter.com/VGMJ3yT4ka
Su diseño, además, incluye la producción de gas rico en Neuquén, infraestructura dedicada de transporte, plantas de procesamiento, trenes de fraccionamiento de líquidos y dos FLNG (cuya capacidad será de 12 MTPA en conjunto), que operarán frente a la costa de Río Negro, en el golfo San Matías.
“La adhesión al RIGI es un paso fundamental para avanzar con un proyecto que abrirá una nueva etapa para la Argentina como exportador global de energía”, indicó el ejecutivo de YPF.
Entre 2026 y 2030 Argentina LNG generará más de 20.000 puestos de trabajo anuales, mientras que para la fase de operación y puesta en marcha del proyecto se mantendrán cerca de 8.000 empleos anuales.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, para el proyecto se prevé una fuerte participación de proveedores nacionales, con una contratación estimada de US$15.000 millones en bienes y servicios, impulsando el crecimiento de la industria local y el desarrollo de capacidades productivas asociadas al sector energético.
El ministro de Economía, Luis Caputo, ya había adelantado la llegada de este proyecto durante su exposición en la Bolsa de Comercio de Córdoba. “En breve se van a enterar de los proyectos aprobados que son solo un cuarto, porque va a venir algún que otro RIGI por hasta US$50.000 millones”.
El total de los 21 RIGIs aprobados no alcanzan la inversión del “Argentina LNG”: entre todos los proyectos totalizan US$46.708 millones, lo que demuestra la magnitud del sector energético como uno de los grandes aportadores de divisas.
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Contenedores en el Puerto de Haina. ( DL ) Diario Azua / 13 de agosto 2026 SANTO DOMINGO. – El Gobierno de Estados Unidos ha situado a la República Dominicana dentro de un grupo de unos 40 países acusados de servir como puntos de transbordo e intermediación para exportaciones procedentes de China, con el objetivo de eludir el pago de aranceles estadounidenses. De acuerdo con un reciente informe difundido por la Casa Blanca, la práctica denominada por las autoridades norteamericanas como una "estafa de transbordo" consiste en realizar el ensamblaje o procesamiento final de mercancías en terceros países para cambiar su certificado de origen y evitar la etiqueta "Hecho en China". Dentro de la arquitectura de comercio descrita por Washington, República Dominicana ha sido ubicada en la categoría de "Puertas de Entrada Marítimas" ( Maritime Gateways ), compartiendo clasificación con naciones como Costa Rica, Emiratos Árabes Unidos, Malasia y Omán. El rol asignado a la logística dominicana El documento oficial estadounidense argumenta que las ventajas operativas del país como la disponibilidad de mano de obra, los incentivos en zonas francas, la conectividad portuaria y el acceso preferencial al mercado estadounidense atraen a exportadores vinculados con el gigante asiático. En el plano local, el informe identifica de manera específica la actividad en el corredor logístico Caucedo-Haina . Según las denuncias de la Casa Blanca, desde esta ruta se despachan componentes eléctricos, tales como conductores aislados y cables con conectores, mercancías que luego ingresan al mercado norteamericano bajo esquemas arancelarios más favorables. Para la administración estadounidense, estas maniobras distorsionan la competencia e impactan de forma directa a la industria manufacturera y a los trabajadores de su país, al ingresar productos terminados fabricados en origen chino con gravámenes reducidos. Una red global dividida en tres niveles El informe de Washington segmenta los países involucrados en tres bloques principales según su grado de integración logísticas con China: Líderes comerciales e industriales: Socios estratégicos como Canadá, México, la Unión Europea, Japón, India y Corea del Sur, donde el volumen de bienes es masivo. Integrados en la cadena de suministro: Mercados emergentes como Brasil, Vietnam, Tailandia e Indonesia. Puntos de oportunidad y logística: Un grupo extenso de más de 20 países donde se ubica República Dominicana junto a Panamá, Colombia, Chile, Suiza y Jordania clasificados como plataformas oportunas para el reenvío, triangulación o refacturación de carga. Hasta el momento, las autoridades comerciales locales no se han pronunciado sobre los señalamientos contenidos en el reporte oficial.