El Gobierno aprobó el ingreso de Toyota al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) con un proyecto de u$s1.341 millones para ampliar su planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, y producir allí un vehículo eléctrico.
La decisión fue comunicada por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien señaló que se trata de la mayor inversión en la historia de la industria automotriz argentina. Además, es el primer proyecto de una automotriz que obtiene la aprobación dentro del régimen, que hasta ahora había concentrado buena parte de sus proyectos en actividades como energía, petróleo, gas y minería.
La iniciativa contempla la construcción de una nueva nave industrial dentro del complejo que Toyota tiene en Zárate para incorporar nuevas tecnologías de motorización a su producción local y ampliar la capacidad industrial de la planta bonaerense. La compañía todavía no confirmó oficialmente el modelo que se fabricará ni la fecha de inicio de producción.
El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) fue creado por la Ley 27.742 con el objetivo de establecer un esquema de incentivos y mayor previsibilidad para proyectos de inversión de gran escala. El régimen contempla beneficios fiscales, aduaneros y cambiarios, además de un esquema de estabilidad por 30 años para los proyectos que adhieran y cumplan con los requisitos establecidos.
El régimen fue creado originalmente para grandes inversiones en sectores como energía, minería, infraestructura, tecnología, siderurgia, forestoindustria, turismo, petróleo y gas. La normativa posterior incorporó dentro del sector tecnológico las actividades vinculadas con nuevas tecnologías de motorización, tanto eléctrica pura como híbrida.
Ese cambio permite encuadrar el proyecto de Toyota dentro del régimen a partir de su componente de movilidad eléctrica.
La inversión se realizará en el complejo industrial que Toyota posee en Zárate y que comenzó a operar en 1997. Desde allí, la compañía produce actualmente la Hilux, la SW4 y la Hiace, tanto para el mercado argentino como para distintos destinos de exportación.
La planta se convirtió en uno de los principales centros productivos de la automotriz japonesa en la región. Para 2026, Toyota proyecta fabricar más de 183.000 unidades, con lo que superaría su récord histórico de producción. La terminal funciona además por cuarto año consecutivo con tres turnos.
El nuevo proyecto forma parte de la estrategia de la compañía para incorporar nuevas tecnologías de motorización a su producción local y ampliar la capacidad industrial de la planta bonaerense.
Durante los últimos meses, Toyota ya había avanzado con obras dentro del predio de Zárate relacionadas con el nuevo programa industrial. Sin embargo, todavía debe completar el proceso de aprobación interna para definir los detalles de la producción que se incorporará al complejo.
Toyota aún no informó oficialmente cuál será el modelo que se producirá mediante el proyecto aprobado por el RIGI. El anuncio del Gobierno se refiere a un vehículo eléctrico, sin precisar sus características.
El programa industrial de la compañía en la Argentina está vinculado con la nueva generación de la Toyota Hilux, presentada mundialmente a fines de 2025. Esa gama incorpora distintas alternativas de motorización.
La nueva generación de la pick-up ya cuenta con una variante eléctrica fabricada en Tailandia. En otros mercados también se ofrecen alternativas híbridas, que combinan un motor de combustión con un sistema eléctrico.
En el caso argentino, Toyota deberá comunicar qué versiones serán producidas localmente y cuándo comenzará la fabricación.
Uno de los principales componentes del proyecto es su orientación hacia los mercados externos.
