Hamburg da un paso clave en la transición energética con su nueva infraestructura de hidrógeno

Alemania está entrando en una nueva fase de su estrategia para desarrollar una economía basada en el hidrógeno. Uno de los proyectos que mejor representa este proceso se encuentra en Hamburgo, donde el operador público Hamburger Energienetze inició el 20 de agosto de 2026 la construcción del denominado H₂-Connector, una infraestructura destinada a conectar la producción local de hidrógeno, la futura red nacional de transporte y el nuevo sistema de distribución que abastecerá a la industria del puerto.

El proyecto se desarrolla en Moorburg, en el suroeste de Hamburgo, sobre los terrenos de una antigua central eléctrica de carbón. Allí se está construyendo una infraestructura que tendrá la función de actuar como punto de conexión entre diferentes fuentes y redes de hidrógeno.

El objetivo es que el sistema pueda comenzar a suministrar hidrógeno a importantes zonas industriales del puerto de Hamburgo a partir del otoño de 2027. La primera fase de la red HH-WIN tendrá aproximadamente 40 kilómetros, mientras que está previsto que alcance unos 60 kilómetros para 2031.

El H₂-Connector no debe entenderse simplemente como un único tubo que transportará hidrógeno desde una planta hasta una fábrica. Se trata de una infraestructura de conexión formada por diferentes instalaciones que permitirán integrar varias fuentes de suministro.

En Moorburg convergerán tres elementos fundamentales: el hidrógeno producido localmente mediante electrólisis, el hidrógeno procedente de la futura red nacional y el sistema de distribución HH-WIN, que llevará el combustible hasta los consumidores industriales del área portuaria.

La instalación contará, entre otros elementos, con una estación de regulación de presión, una estación de compresión y un sistema de inyección de hidrógeno. Estas instalaciones son necesarias porque las distintas redes funcionan con diferentes niveles de presión.

En otras palabras, el H₂-Connector funcionará como una especie de nodo energético capaz de recibir, acondicionar y distribuir hidrógeno según las necesidades de cada parte del sistema.

Uno de los aspectos más importantes del proyecto es que el hidrógeno podrá llegar a Hamburgo por diferentes vías.

Por un lado, el H₂-Connector estará conectado con el electrolizador de gran escala que se está construyendo en Moorburg. Este tipo de instalación utiliza electricidad para separar el agua en hidrógeno y oxígeno.

El proyecto de Hamburgo contempla un electrolizador de 100 megavatios, cuya producción podrá incorporarse posteriormente al sistema de distribución industrial.

Por otro lado, el H₂-Connector estará conectado con el núcleo nacional alemán de hidrógeno, permitiendo que el suministro no dependa exclusivamente de la producción local. Esto resulta especialmente importante porque Alemania está desarrollando una infraestructura mucho más amplia para transportar hidrógeno producido en distintas regiones o importado desde otros países.

De esta manera, Hamburgo pretende convertirse en un punto de entrada y distribución para el hidrógeno destinado a su industria.

El H₂-Connector es solamente una pieza de un proyecto mayor denominado HH-WIN, abreviatura de Hamburger Wasserstoff-Industrie-Netz, o Red Industrial de Hidrógeno de Hamburgo.

Esta red está diseñada específicamente para transportar hidrógeno hacia las zonas industriales ubicadas alrededor del puerto.

Según Hamburger Energienetze, la primera etapa tendrá aproximadamente 40 kilómetros de longitud y está prevista para entrar en funcionamiento en otoño de 2027. Posteriormente, la red deberá ampliarse hasta aproximadamente 60 kilómetros en 2031. A agosto de 2026, más de la mitad de los primeros 40 kilómetros ya se encontraban terminados, mientras que el resto de los tramos estaban en construcción o en proceso de contratación.