Avance discreto de la industria automotriz en el Estado: SUTIAG

Como de «buena» a secas o «regular», calificó la actividad de la industria automotriz en el primer semestre del año el líder del Sindicato Automotriz de Aguascalientes (SUTIAG), Rogelio Padilla, quien advirtió que sería catastrófico que a raíz de las negociaciones del T-MEC se incrementaran los aranceles en un 25% en el segundo semestre del año, pues ello originaría que fuera inviable la actividad de algunas empresas y que estas buscaran reubicarse en otros países, por lo que persiste la incertidumbre.

Asimismo, dijo que en el primer semestre del año se presentaron situaciones que no permitieron que hubiera grandes resultados como los del año anterior y que en realidad este semestre fue bueno a secas, porque sí se han tenido retrocesos en los requerimientos, pues hay empresas que trabajan al 80% de su capacidad instalada, hay otras que están a 70, pero muy pocas, en realidad, están trabajando al 100 por ciento de su capacidad.

Lo anterior obedece a que los requerimientos son menores: “Los autos a nivel nacional y las exportaciones no están yendo del todo bien en base a lo planeado y también en base a lo que debería de ser, y es por ello que el primer semestre, pues si no lo consideramos malo, sí es un tanto regular, más que bueno, porque debido a estas bajas y a la falta de requerimientos, las empresas han dejado de vender en base a lo que previeron como plan, están un poco abajo de lo estimado, por la falta de ventas; finalmente, el consumidor final con las ensambladoras de autos y, si a estas se les cae el mercado, obviamente que piden menos autopartes”.

Agregó que se han tenido ajustes de personal a nivel administrativo; a nivel operario no se han dado, pero sí se sabe que algunas empresas están trabajando con una plantilla excedida; sin embargo, se está esperando a ver si repunta el segundo semestre.

«Va a ser crucial el Tratado de Libre Comercio con América del Norte, con Estados Unidos, para ver cuál va a ser la postura de Estados Unidos ante el cobro de los aranceles, y esa parte va a ser fundamental para que las empresas pudieran retomar un mejor nivel de producción o también pudiera seguir cayendo si la posición de Estados Unidos fuera la de no firmar el Tratado de Libre Comercio e imponer aranceles que pudieran andar hasta en un 25%, y entonces todo ello va a ser muy complicado para que las empresas lo puedan sostener porque sería un costo adicional a lo que sería su costo de producción y para algunas sería inviable poder pagar un porcentaje como este”.

Por lo tanto, va a ser fundamental ahora que se tenga la negociación, para saber cuál sería la posición y, sobre todo, si las exportaciones van a seguir fluyendo hacia Estados Unidos, porque el mercado de aquel país es fundamental para la industria automotriz en el Estado de Aguascalientes y en México. Entonces, también se espera que se tenga un nivel de exportaciones adecuado y que también permita seguir haciendo negocio con ese país”.

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