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Petroecuador proyecta ingresos de $16,8 millones anuales por el servicio. Sin embargo, no precisa la tarifa por el transporte de cada barril
Después de nueve meses, Petroecuador retomó el transporte de crudo colombiano por los oleoductos ecuatorianos.FLICKR / PETROECUADOR
Después de nueve meses, Ecuador retomó en octubre de 2026 el transporte de petróleo colombiano a través de sus oleoductos, con un promedio de 11.900 barriles diarios y una proyección de ingresos de $16,8 millones anuales.
Sin embargo, Petroecuador no detalla la tarifa que se cobra actualmente, luego de que el Gobierno ecuatoriano dispusiera en enero un incremento del 900 % en el costo del transporte de crudo colombiano.
La petrolera estatal informó este sábado 17 de octubre de 2026 que reanudó el servicio para las empresas colombianas Ecopetrol y Amerisur, mediante los oleoductos San Miguel-Lago Agrio (OSLA) y Transecuatoriano (SOTE).
Según Petroecuador, el transporte de crudo colombiano generará ingresos mensuales de $1,4 millones para el Estado ecuatoriano, equivalentes a $16,8 millones anuales. La operación retoma un proceso contractual bilateral vigente desde 2024, precisa la entidad.
El petróleo ingresa a Ecuador a través del oleoducto San Miguel-Lago Agrio y, posteriormente, recorre cerca de 500 kilómetros por el SOTE hasta la provincia de Esmeraldas, desde donde se embarca para su exportación.
Aunque Petroecuador no detalla la tarifa actual del barril de crudo colombiano transportado, los ingresos anunciados por la empresa estatal de Ecuador permiten calcular un valor promedio de aproximadamente $3,92 por barril transportado.
Este valor difiere de la decisión adoptada por la exministra de Ambiente y Energía, Inés Manzano, de incrementar un 900 % la tarifa de transporte de crudo colombiano por el SOTE.
El 23 de enero, la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) emitió la Resolución ARCH-DE-2026-0005-RES, mediante la cual estableció un incremento de $30,77 por barril de petróleo extranjero transportado por el SOTE, adicional a la tarifa básica vigente.
La disposición se aplicaba a usuarios extranjeros o a quienes transportaran petróleo procedente de otros países a través de esa infraestructura.
Esta medida fue tomada en respuesta a la suspensión de la venta de electricidad desde Colombia a Ecuador, luego de la decisión del presidente Daniel Noboa de aplicar una tasa de seguridad para las importaciones del país vecino.
Como informó EXPRESO en ese momento, Ecuador anunció un aumento del 900 % en la tarifa de transporte de petróleo colombiano, que pasó de aproximadamente $3 a $30 por barril.
La resolución de enero de 2026 de la ARCH también estableció que el SOTE debía dar prioridad al transporte del petróleo ecuatoriano destinado a las refinerías de Esmeraldas, Shushufindi y La Libertad, seguido de los excedentes nacionales de exportación.
El transporte de petróleo extranjero quedó condicionado a la disponibilidad técnica del oleoducto, como un servicio residual.
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