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12 de noviembre de 2026
Ex ingenieros de Kymco y Yadea lanzan una nueva marca de motos eléctricas en España
El fabricante taiwanés se encargaría de producir los vehículos en su planta de Changzhou (China), mientras que España será el mercado elegido para su lanzamiento comercial. La nueva compañía podría ver la luz antes de fin de año.
El fabricante taiwanés se encargaría de producir los vehículos en su planta de Changzhou (China), mientras que España será el mercado elegido para su lanzamiento comercial. La nueva compañía podría ver la luz antes de fin de año.
La industria mundial de la movilidad eléctrica de dos ruedas sumará próximamente un nuevo fabricante. Un grupo de antiguos profesionales de Kymco y Yadea prepara el lanzamiento de una nueva marca de motocicletas eléctricas. Según ha podido saber EXPANSIÓN, y ha confirmado una fuente conocedora del proyecto y ajena a ambas compañías durante la pasada edición de EICMA, el salón de la moto de Milán, Kymco se encargaría de fabricar los vehículos.
La producción se llevaría a cabo previsiblemente en Changzhou (China), donde el fabricante taiwanés cuenta con una de sus instalaciones industriales más modernas. Esta elección permitiría al nuevo proyecto aprovechar una infraestructura ya consolidada, evitando las inversiones que supondría desarrollar una capacidad de fabricación propia y optimizando los costes de producción y la logística.
La información surgió durante la última edición de EICMA, en Milán. Como suele ser habitual, más allá de los grandes pabellones de las marcas tradicionales, una visita al número 24 permitió tomar el pulso a otra parte de la industria de la motocicleta: fabricantes chinos de menor tamaño, empresas de componentes y proveedores que trabajan para buena parte del sector mundial.En una conversación informal con uno de estos proveedores, al preguntarle por el testeado de sus productos a nivel europeo, apareció una referencia a un nuevo proyecto en el que estaba colaborando. Detrás de él, según explicó, se encontraban antiguos profesionales de Kymco y Yadea. La mención a dos fabricantes de semejante dimensión despertó nuestro interés, buscando una fuente que nos lo confirmara en situ... Algo que logramos: encontrarla y confirmar de primera mano su participación en el nuevo proyecto. Esta fue quien no solo confirmó la existencia de la iniciativa, sino también la implicación industrial de Kymco en la fabricación de los futuros vehículos. Un movimiento que hasta entonces no había trascendido y que pone de manifiesto que, en ocasiones, algunas de las noticias más interesantes de una feria no están necesariamente en sus grandes presentaciones, sino en las conversaciones que se producen lejos de los focos.
España será el mercado elegido para el lanzamiento comercial de esta nueva marca, un planteamiento que sitúa a nuestro país en una posición relevante dentro de la estrategia inicial del proyecto y que encaja con la importancia y el peso del mercado español para Kymco. La elección resulta especialmente significativa en un momento en el que los fabricantes asiáticos intensifican su interés por Europa y buscan nuevas fórmulas para ganar presencia en sus mercados.
La iniciativa reuniría dos perfiles complementarios. Por un lado, la experiencia de profesionales procedentes de Kymco, fabricante taiwanés con una larga trayectoria en el desarrollo y producción de escúteres; por otro, el conocimiento de la tecnología eléctrica de antiguos trabajadores de Yadea, uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos eléctricos de dos ruedas. Ninguna de las dos compañías participaría directamente en el capital de la nueva empresa.
Para Kymco, la operación también podría representar una vía para reforzar su posición en la movilidad eléctrica fuera de su mercado doméstico. Aunque la compañía ha desarrollado diferentes proyectos en este ámbito, su implantación internacional todavía está lejos de la dimensión alcanzada por su negocio tradicional. La colaboración con profesionales especializados y el aprovechamiento de su propia capacidad industrial le permitirían ganar experiencia y músculo en este segmento sin tener que afrontar en solitario todo el desarrollo.
En el apartado técnico, el nuevo fabricante podría partir de una arquitectura de escúter de Kymco, con el superventas Super Dink entre las posibles referencias para desarrollar una versión eléctrica. La participación de profesionales procedentes de Yadea aportaría el conocimiento necesario en sistemas de propulsión y tecnología de baterías, aunque todavía no han trascendido las características del primer modelo ni el alcance de esta posible adaptación.
El proyecto se enmarca en la transformación que vive la industria de las dos ruedas, donde la electrificación está favoreciendo la aparición de nuevos fabricantes y modelos de negocio. En este caso, la combinación de talento procedente de dos compañías de referencia, el respaldo industrial de Kymco y el estreno comercial en España configura una iniciativa con una base de partida poco habitual entre las nuevas marcas.
Si se cumplen los plazos previstos, la nueva compañía hará oficial su presentación en las próximas semanas, cuando se conocerán más detalles sobre su estructura, su primer modelo y sus planes comerciales.
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12 nov 2026Los demócratas ganan en Misisipi y Scott Colom será el primer senador afroamericano del estado desde el siglo XIX
Scott Colom ha derrotado a la senadora republicana Cindy Hyde-Smith y se convertirá en el primer senador demócrata por Misisipi desde 1982 El candidato demócrata Scott Colom ha derrotado este miércoles a la senadora republicana Cindy Hyde-Smith en la reñida contienda por el Senado de EEUU en Misisipi, tras un prolongado proceso de recuento de votos, lo que ha dado al estado su primer senador afroamericano desde 1874, durante la época de la Reconstrucción posterior a la Guerra Civil. La ajustada victoria de Colom supone un cambio total en Misisipi, que ha estado controlado en su mayor parte por conservadores blancos durante generaciones a pesar de tener la mayor proporción de residentes negros de todos los estados de EEUU. 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Más tarde esa misma noche, cuando Trump llamó a Hyde-Smith al escenario, ella pronunció nueve palabras en seis segundos: “¿No es este el mejor presidente de nuestra vida?”. A continuación, se retiró. La aparición de Colom fuera del mitin se ajustaba a su estrategia de criticar las políticas de Trump , especialmente la guerra con Irán y los aranceles, que afectaban especialmente a los agricultores de Misisipi, sin lanzar dardos personales contra el presidente ni contra quienes le habían votado, informa AP. En cambio, centró constantemente la atención en Hyde-Smith, presentándola como una figura insignificante en Washington, una crítica que caló hondo en un estado acostumbrado a senadores con una larga trayectoria como Thad Cochran, Trent Lott y John Stennis, quienes alcanzaron puestos de poder y canalizaron fondos federales hacia Misisipi. En 2022, el entonces presidente Joe Biden nombró a Colom juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de Misisipi. 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