La industria automovil�stica alemana sufre la mayor destrucci�n de empleo desde 2005

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Con 691.500 trabajadores, la industria automovil�stica sigue siendo la segunda mayor rama industrial de Alemania, por detr�s de la ingenier�a mec�nica, que contaba con 905.900 trabajadores a finales del primer semestre de 2026.

La industria automovil�stica alemana, afectada por los aranceles y la competencia china, sufre la mayor destrucci�n de empleo desde 2005, con una p�rdida de 42.300 puestos de trabajo en el primer semestre en comparaci�n con el mismo periodo de 2025, seg�n la Oficina Federal de Estad�sticas, Destatis.

Esto supone un descenso del 5,8%, el mayor registrado entre las principales ramas industriales alemanas con m�s de 200.000 trabajadores.

"Con 691.500 trabajadores, el n�mero de empleados de la industria automovil�stica ha alcanzado un nuevo m�nimo: desde 2005 nunca hab�a habido tan pocas personas trabajando en este sector", ha informado Destatis en un comunicado.

No obstante, la industria automovil�stica sigue siendo, por n�mero de trabajadores, la segunda mayor rama industrial de Alemania, por detr�s de la ingenier�a mec�nica, que contaba con 905.900 trabajadores a finales del primer semestre de 2026.

En el conjunto de la industria manufacturera trabajaban 5,29 millones de personas, lo que representa una disminuci�n de 144.100 trabajadores, o del 2,7%, en un a�o.

Dentro de la industria automovil�stica, tanto los fabricantes de autom�viles como los proveedores de piezas y accesorios redujeron sus plantillas. En cambio, entre los proveedores de carrocer�as, estructuras y remolques, el n�mero de trabajadores aument� a finales del primer semestre.

En concreto, en el sector de fabricaci�n de veh�culos de motor y motores para veh�culos, hab�a un total de 429.200 trabajadores a finales del primer semestre, un 6,1% menos que un a�o antes. Entre los proveedores dedicados a la fabricaci�n de piezas y accesorios para veh�culos de motor, el n�mero de trabajadores disminuy� un 7,6%, hasta situarse en 219.500.

Por contra, en el sector, m�s peque�o, dedicado a la fabricaci�n de carrocer�as, estructuras y remolques, el n�mero de trabajadores aument� un 10,0%, hasta alcanzar los 42.800.

Tambi�n baj� recientemente el n�mero de trabajadores en otras grandes ramas industriales. En la fabricaci�n de productos met�licos, el empleo cay� un 3,8% en un a�o, hasta los 471.700 trabajadores a finales del primer semestre. En la producci�n y transformaci�n de metales, el n�mero de trabajadores se redujo un 3,7% durante el mismo periodo, hasta los 207.200.

El descenso del empleo tambi�n fue superior a la media en la industria qu�mica, con una ca�da del 3,6%, hasta 312.000 trabajadores; y en la fabricaci�n de equipos el�ctricos, con un recorte del 3,4%, hasta 374.500.

El n�mero de trabajadores en la industria de maquinaria disminuy� por su parte un 2,7% en un a�o, la misma proporci�n que en el conjunto de la industria. A finales del primer semestre, este sector contaba con unos 905.900 trabajadores.

En la industria del pl�stico (un 2,2% menos, hasta 311.800 trabajadores), la industria alimentaria (una ca�da del 1,3%, hasta 503.400) y la fabricaci�n de equipos de procesamiento de datos y productos electr�nicos y �pticos (un 1% inferior, hasta 307.100), el descenso del empleo fue inferior a la media.

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