El robo de combustible en México, conocido como huachicol, pasó de las personas que usaban botes sucios y desvencijados para ahorrarse o ganarse unos cuantos pesos, al huachicol fiscal: una mezcla del crimen organizado y la delincuencia de cuello blanco con pérdidas por más de 170 mil millones de pesos al año, al menos desde 2023.
Los ejemplos más contundentes de está mutación son la tragedia de Tlahuelilpan, Hidalgo, ocurrida el 18 de enero de 2019 y el decomiso del buque Challenge Procyon, Nord Supreme, que fue descubierto en Altamira, Tamaulipas, el 19 de marzo de 2025.
En Tlahuelilpan un chorro de gasolina bañó a cientos de personas que robaban gasolina de un ducto propiedad de Pemex y se incendiaron hasta llegar a 138 muertos.
En Altamira, el buque de bandera de Singapur transportaba 10 millones de litros de diésel ilegal. Las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR) apuntan a que, entre junio de 2023 y marzo de 2025, una red logró introducir al mercado mexicano unos 69 buques petroleros cargados con más de 564 millones de litros de diésel y gasolina.
En esa red están ligada los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías, ambos exelementos de la Marina Armada de México —y sobrinos del exsecretario de Marina, Rafael Ojeda—, y otras 11 personas, ligadas, según las investigaciones federales, con el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
Manuel Roberto Farías, que causó baja del servicio activo de la Armada de México, el 18 de diciembre de 2025, por no poder continuar con sus obligaciones Navales, está preso en Centro Federal de Readaptación Social número 1 El Altiplano, vinculado a proceso penal por delitos de delincuencia organizada con la finalidad de cometer delitos en materia de hidrocarburos.
Fernando Farías, que causó baja del Servicio Activo de la Armada de Mexico, el 15 de abril de 2026 por haber sido declarado prófugo de la justicia militar, escapó de la justicia mexicana, pero fue detenido el 23 de abril de 2026 en Argentina a donde ingresó con un pasaporte de Guatemala, y estará de regresó en México, donde será juzgado, entre otras cosas por delincuencia organizada.
De acuerdo con investigaciones de la FGR, antes de huir de México, Fernando Farías se escondió en un rancho de Sonora.
Por décadas el robo de combustible fue discreto, minúsculo: cubetas de gasolina ofrecidas a pie de carretera en puntos remotos donde no había en kilómetros una estación de servicio. Creció, evolucionó hacía mecanismos más especializados: colocación de válvulas en los ductos de Pemex. Y el robo creció exponencialmente.
El 20 de junio de 2025, la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) emitió un informe donde se asienta que el periodo de mayor auge del robo de combustible en México se registró entre el 1 de diciembre de 2018 y el 30 de abril de 2022. Las pérdidas de Pemex, solamente entre 2021 y 2022, por este hecho fueron de 7 mil 499 millones de pesos, equivalente al presupuesto de 2025 para la alcaldía de Iztapalapa en la Ciudad de México que es de 7 mil 230 millones 988 mil pesos.
Hasta que el huachicol se convirtió en una empresa gigantesca no solamente en el trasiego de combustible, sino también en la construcción y operación de refinerías clandestinas, como las localizadas por la FGR en los estados de Tamaulipas, San Luis Potosí, Hidalgo y Nuevo León.
Lo que descubrió el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum en marzo de 2025 en Altamira destapó lo que se ha constituido como el caso más acabado de tráfico de combustible en detrimento de las finanzas pública y el mercado energético del país.
Además del boquete multimillonario en las finanzas públicas, dañó la imagen de la Marina y las aduanas; creó una reconfiguración de las formas de asociación de poder entre grupos empresariales, autoridades públicas y carteles del narcotráfico, en una reedición de la mafia del poder que nunca desapareció.
En esta trama están involucrados hasta este momento al menos 13 personas. Contra todas estas personas un juez libró órdenes de captura. Once ya fueron detenidos.
Fernando Farías será el personaje número 12 en ser detenido por autoridades mexicanas y solamente faltaría el capitán de corbeta Miguel Ángel Solano Ruiz. De acuerdo con las investigaciones federales, fue quien envió sobornos de un millón 750 mil pesos a funcionarios de la aduana de Tampico por cada embarcación de huachicol que permitían descargar.
