Tercera ronda de negociaciones del T-MEC, México negocia con firmeza y visión del futuro: Dolores Padierna
Destacó la postura de México en la Tercera Ronda de negociaciones
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Exterior de las instalaciones de Riudellots de la Selva / DdG
Grup Cañigueral, que opera comercialmente con la marca Costa Brava Mediterranean Foods, cerró 2025 con una facturación de 1.608,4 millones de euros, un 6,6% más que los 1.508,6 millones del ejercicio anterior. Sin embargo, el crecimiento de las ventas no se trasladó a los beneficios. El resultado consolidado del ejercicio se situó en 39,1 millones, un 21,3% menos que los 49,7 millones de 2024.
Esta evolución también se refleja en otros indicadores de la cuenta de resultados. El beneficio antes de impuestos bajó de 65,8 a 52,4 millones, cerca de un 20%, mientras que el resultado de explotación pasó de 74,1 a 64,7 millones. El EBITDA se mantuvo por encima de los 100 millones, aunque retrocedió de 107,1 a 104,2 millones.
La compañía explica que las cuentas de 2025 se vieron condicionadas por los aranceles de Estados Unidos sobre las importaciones de productos europeos, la evolución del cambio entre el dólar y el euro y, de manera especialmente significativa, los efectos de la peste porcina africana a partir de finales de noviembre. El grupo señala que esta situación provocó una devaluación de los precios en la división ganadera.
Ante estos riesgos, Cañigueral contabilizó provisiones valorativas por un total de 16,5 millones de euros. Se trata de reservas contables destinadas a cubrir posibles impactos de estos factores, que redujeron el EBITDA y el beneficio antes de impuestos definitivos del grupo. La compañía advierte de que algunos de los elementos que marcaron el cierre de 2025 siguen presentes durante este 2026.
El grupo alimentario concentra en las comarcas gerundenses el 70% de las 4.252 personas que trabajan directa o indirectamente para sus empresas. La mayor parte de su actividad industrial gerundense se reparte entre municipios del Gironès, la Selva, la Garrotxa, el Pla de l’Estany y el Alt Empordà.
La compañía dispone de 17 centros productivos especializados, buena parte de los cuales están ubicados en la demarcación. Cuenta con instalaciones en Riudellots de la Selva, Vilamalla, Cassà de la Selva, Olot o les Preses, entre otros municipios.
La división de carne fresca y congelada sigue siendo la principal fuente de ingresos y aporta el 40% de la facturación. Los productos elaborados, como las hamburguesas, los marinados, los empanados o las croquetas, concentran el 31%, mientras que los embutidos curados y el jamón serrano representan el 29% restante.
Durante 2025, el grupo sacrificó 3,2 millones de cerdos y 65.900 cabezas de ganado bovino. La incorporación de Inga Food, sociedad de la que controla el 33%, ha ampliado la división ganadera. Cañigueral gestiona actualmente más de 900 granjas propias o integradas y calcula que esta estructura le permite cubrir con suministro propio aproximadamente la mitad de sus necesidades de porcino.
El mercado estatal genera el 61% de la facturación, mientras que las exportaciones aportan el 39%. Costa Brava Mediterranean Foods comercializa sus productos en más de 60 países, con presencia en mercados europeos como Francia, Italia, Alemania, Polonia y Portugal, y en destinos como Estados Unidos, la China, el Japón o México.
Pese a la reducción de los beneficios, la compañía destinó 48 millones de euros a inversiones industriales durante 2025. La cifra acumulada de los tres últimos ejercicios alcanza los 117 millones. Los recursos se han concentrado principalmente en la renovación de equipos, el aumento de la eficiencia productiva y la reducción de los consumos energéticos y de recursos.
En paralelo, el grupo cerró el plan de sostenibilidad aplicado entre 2021 y 2025. La compañía cifra en un 19% la reducción acumulada del consumo de agua, en un 16% la de la electricidad y en un 40% la del gas. También afirma que en este periodo ha reducido un 50% las emisiones propias de la actividad y las asociadas a la energía consumida por cada tonelada de producto fabricado, y que destina el 94% de los residuos a reutilización, reciclaje o valorización.
El crecimiento internacional seguirá siendo uno de los ejes del grupo. En febrero adquirió el 10% de la mexicana Importadora Serrana, ahora denominada Costa Brava Mediterranean Foods SA de CV, que dispone de dos plantas en Querétaro dedicadas a los productos curados. El plan de la empresa prevé pasar a controlar la mayoría de su capital durante 2027.
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Destacó la postura de México en la Tercera Ronda de negociaciones
El presidente de la República, Yamandú Orsi, participó en la ceremonia por los 110 años de la Administración Nacional d Puertos (ANP), organismo que trabaja en un Plan Maestro hacia 2040. "Este documento será la hoja de ruta para integrar las terminales portuarias al sistema logístico nacional", indicó el titular del ente, Pablo Genta. Detalló que el aumento de cargas y pasajeros que motivó un aumento del resultado económico por 57 millones de dólares. “El mantenimiento y ampliación de las profundidades, y la total operatividad de los muelles son prioridades de esta administración”, afirmó el presidente de la ANP durante la celebración de los 110 años, que fue celebrado en la sede del organismo con la participación de funcionarios y autoridades nacionales. Durante la ceremonia, se expresaron su presidente, Pablo Genta y su director, Jorge Gandini. También intervino el presidente del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra), Alejandro Díaz. Al acto asistieron la ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, y la subsecretaria, Claudia Peris, entre otras altas autoridades nacionales, legisladores e integrantes de la comunidad portuaria. En este marco, la inversión en dragado para esta administración llegará a 115 millones de dólares, un 81% más del monto destinado en el período anterior. En particular, dijo Genta, la inversión para dragado mediante medios públicos duplicará lo invertido en el gobierno pasado. Resultado económico de ANP en 2026 continúa en aumento Genta realizó un repaso del trabajo actual del organismo para mejorar la competitividad del sistema portuario, y un balance de los primeros 15 meses de gestión. El año pasado, el resultado económico de la ANP en 2025 llegó a 57 millones de dólares, un 32% más que el año anterior. Detalló que el movimiento de pasajeros aumentó un 5%, de graneles un 29% y en minerales de hierro casi llega a los 3 millones de toneladas, una cifra histórica. A mayo de 2026, agregó el jerarca, el movimiento de contenedores aumentó un 9% y en movimiento de pasajeros un 7%. Además, el arribo de automotores al puerto de Montevideo superó las cifras históricas. El titular de la ANP adelantó que el organismo firmará tres contratos de inversión privada en el puerto de Montevideo por 113 millones de dólares. Las obras consisten en una terminal de líquidos combustibles, un dique flotante para reparaciones de buques y un depósito especializado para krill. Para 2027, la ANP adjudicará la licitación pública para remodelar la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo, reconstruir el muelle Maciel y las áreas de circulación, que requerirá un monto superior a 100 millones de dólares. En este marco, mencionó la recuperación de la draga D9 “Alfredo Labadie” luego de tres años fuera de servicio. Plan estratégico hacia 2040 Para orientar estratégicamente a la empresa, el directorio trabaja en la elaboración de un Plan Maestro con horizonte a 2040, con la participación de los trabajadores, empresarios y la comunidad portuaria. El trabajo, dijo, debe responder varias interrogantes, como qué nuevas capacidades se deben desarrollar para ser más competitivos o cuál es el rol que debe cumplir el puerto de Montevideo en la generación y exportación de energías limpias. “Queremos contar con elementos técnicos y económicos que nos ayuden a provechar mejor las oportunidades de servicios portuarios y logísticos asociados”, sostuvo. “La prioridad debe ser la incorporación de tecnología e informatización de proceso, la incorporación de la ANP a la ventanilla única de comercio exterior es una muestra de ello y lo mismo, la decisión de avanzar la implementación de avanzar en la ventanilla única marítima, tal como fue propuesto en el proyecto de Ley de Competitividad”, puntualizó. “Aspiramos a que esta hoja de ruta genere consensos para concretar una política de Estado en materia portuaria”, indicó Genta. Luego de las intervenciones, y como cierre de la ceremonia, se entregaron obsequios institucionales a funcionarios que cumplen 40 y 50 años de labor en el organismo, al igual que reconocimiento a exfuncionarios. VOLVER A PORTADA