Cargando análisis estratégico...
El dólar completó tres jornadas sucesivas de pérdida frente al peso. En el mercado cambiario, la moneda nacional ganó otros $12,55 para que la tasa de cambio cerrar en $3.121.
De acuerdo con los mercados, durante toda la sesión, el peso experimentó un comportamiento bajista, con un mínimo fue de $3.107 y un máximo de $3.130,35.
En el frente internacional, el precio del crudo continuó aumentando. La referencia Brent subió 1,12 % y se ubicó en US$88,70 por barril.
En este contexto, la perspectiva para el peso colombiano sigue alineada con una tendencia lateral y amplia volatilidad, lo que soportaría niveles entre $3.400 – $3.580 en el cuarto trimestre de este año.
El Gobierno inició su mandato en un contexto marcado por la apreciación cambiaria, una de las realidades económicas más relevantes de esta nueva etapa, explicada por factores idiosincráticos y, en particular, por el aumento de la confianza asociado al cambio político en el país.
De acuerdo con los analistas de Corficolombiana, en lo corrido del año, el tipo de cambio ha caído 16,5 %, hasta alcanzar su nivel más bajo desde abril de 2019.
Para los hogares, el principal beneficio de la apreciación es el mayor poder adquisitivo. En promedio, la masa salarial en dólares ha crecido 41 % a mayo, incrementando su capacidad de compra de bienes importados.
“En menor medida, estimamos que la apreciación contribuyó a reducir la inflación anual en cerca de 20 puntos básicos con corte a junio, un efecto acotado que ha sido contrarrestado por las crecientes presiones de demanda sobre los precios. Además, este efecto se ve parcialmente contrastado para aquellos que perciben ingresos en dólares, como los receptores de remesas”, sostienen los expertos.
Como consumidores, todos los colombianos con ingresos en pesos se benefician de la apreciación. Esto radica en el aumento del ingreso real y de la capacidad de compra de los hogares, pues abarata los bienes importados y fortalece el poder adquisitivo.
De hecho, la TRM implícita en las importaciones de bienes, es decir, la tasa de cambio a la que se importaron mercancías entre enero y mayo cayó 12,4 % anual; mientras que el índice de precios de las importaciones descendió 5,1 % anual durante el primer semestre. Este menor costo beneficia tanto a los consumidores que adquieren bienes importados como a las empresas que utilizan insumos del exterior en sus procesos productivos, reduciendo gradualmente sus costos y transmitiendo una parte de este alivio a la inflación.
Otro impacto es para los receptores de remesas, que se concentran en hogares de bajos ingresos y que dependen en mayor medida de estas transferencias para financiar su consumo. Aunque en el primer semestre los ingresos por remesas en dólares aumentaron 4,2 % anual, al convertir estos recursos a pesos, su valor pasó de $26,9 billones a $24,4 billones (-9,1 % frente al mismo periodo del año anterior.
Por otra parte, el sector externo es probablemente el componente de la economía más sensible a las fluctuaciones de la tasa de cambio y, por tanto, uno de los principales focos de atención para la política económica.
“Con cifras hasta mayo, estimamos que la apreciación del peso en lo corrido de 2026 generó un ahorro neto cercano a $3,4 billones para el país, pues el menor costo en pesos de las importaciones más que compensó la pérdida de ingresos del sector exportador. En este contexto, los sectores con mayor dependencia de las compras externas figuran entre los principales beneficiados de la coyuntura cambiaria actual”, indican los analistas.
Es el caso del comercio, particularmente en segmentos como productos farmacéuticos, vehículos y maquinaria y equipo. No obstante, los exportadores han sido los principales perdedores en esta coyuntura, pues dejaron de recibir aproximadamente $12,2 billones como consecuencia exclusiva de la apreciación. Este choque se suma al incremento de los costos laborales y a los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos, el principal socio comercial del país, configurando un entorno cada vez más desafiante para el sector transable.
Si bien el balance agregado del comercio exterior ha sido favorable hasta ahora gracias al buen desempeño de los productos minero-energéticos, una apreciación persistente podría traducirse en una pérdida gradual de competitividad para el resto del aparato exportador.
Accede a la nota completa y mantente a la vanguardia de los movimientos financieros globales.
Leer artículo en Nevaco GlobalNevaco Report — Monitoreo en tiempo real de mercados globales y análisis macroeconómico.
La primera “solinera” de Cuba ofrece carga rápida y ultrarrápida para autos eléctricos y funciona con energía solar en medio de los apagones.
Embraer cerró el segundo trimestre de 2026 con unos ingresos récord de 2.235,3 millones de dólares (1.936,8 millones de euros), un 23% más que un año antes, y revisó al alza sus previsiones de rentabilidad y generación de caja para el conjunto del ejercicio. El fabricante de flota brasileño mantuvo, sin embargo, sus objetivos de entregas y facturación anual, mientras el EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,2 M €) y la cartera de pedidos marcó también un máximo histórico. Los resultados del segundo trimestre refuerzan el ritmo de crecimiento de Embraer en un ejercicio marcado por el aumento de las entregas y la mejora de la rentabilidad operativa. Entre abril y junio, los ingresos consolidados avanzaron hasta 2.235,3 millones de dólares, frente a 1.819,2 millones en el mismo periodo de 2025. En el primer semestre, la facturación ascendió a 3.682 millones, frente a 2.922,2 millones un año antes, también con avance interanual. Un crédito extraordinario y aranceles de EE.UU. El EBIT ajustado alcanzó 296,9 M $ (257,38 M €), frente a 191,8 millones en el segundo trimestre de 2025, mientras el margen correspondiente se situó en el 13,3%, frente al 10,5% anterior. Embraer señala que el periodo incluyó un crédito fiscal extraordinario de 68 millones y un impacto de ocho millones por aranceles estadounidenses. Excluidos ambos efectos, el margen EBIT ajustado habría sido del 10,6% en el trimestre, según sus cálculos. Las entregas alcanzaron 65 aeronaves: 20 comerciales y 45 ejecutivas, mientras la previsión anual de aviación comercial continúa situada entre 80 y 85 unidades La mejora se trasladó también al beneficio obtenido por el fabricante. El resultado neto ajustado se situó en 218,6 millones de dólares, por encima de los 158 millones registrados un año antes. El beneficio neto atribuible a los accionistas de Embraer alcanzó 212,6 millones, frente a 78,6 millones en el segundo trimestre de 2025. El beneficio básico por ADS aumentó, a su vez, desde 0,4283 hasta 1,1880 dólares durante el periodo analizado. Buena marcha de las entregas de aeronaves La compañía entregó 65 aeronaves durante el trimestre, un 7% más que las 61 del mismo periodo de 2025. De ese total, 20 correspondieron a aviación comercial, con diez E2 y diez E1, y 45 a aviación ejecutiva, repartidas entre 24 jets pequeños y 21 medianos. Las entregas comerciales crecieron un 5% interanual y las ejecutivas un 18%, mientras no se registraron entregas en Defensa y Seguridad durante estos tres meses. Un avión KC-390 Millennium de Embraer. Fuente: Embraer La cartera firme de pedidos cerró junio en 34.500 millones de dólares, un nuevo máximo para Embraer y un 16% superior al nivel de un año antes. Aviación Comercial concentraba 15.100 millones; Aviación Ejecutiva, 7.800 millones; Defensa y Seguridad, 6.100 millones; y Servicios y Soporte, 5.500 millones. Por áreas, el crecimiento interanual del backlog fue del 42%, 15%, 12% y 5%, respectivamente, según los datos comunicados por el fabricante brasileño. Avición Comervial repunta un 8% Por negocios, Aviación Comercial facturó 625 millones de dólares, un 8% más, apoyada en mayores volúmenes de actividad. Sin embargo, su margen EBIT ajustado descendió del 4,3% al 2,9%, debido al mix de clientes y a contratos heredados. Para las aerolíneas, el dato operativo más relevante sigue siendo la previsión de Embraer de entregar entre 80 y 85 aviones comerciales en 2026, un objetivo anual que la compañía mantiene sin cambios. La cartera de pedidos llegó al récord de 34.500 millones de dólares, un 16% más interanual, con 15.100 millones correspondientes a Aviación Comercial Aviación Ejecutiva fue la división con mayor facturación trimestral, con 725 millones de dólares, un 32% más interanual. Su margen EBIT ajustado subió del 14,5% al 23,4%, impulsado por una mejor evolución operativa y un crédito fiscal extraordinario de 60 millones. Embraer calcula que, excluyendo tanto ese crédito como los efectos de los aranceles estadounidenses, el margen ajustado de este negocio habría sido del 16,1% durante el segundo trimestre del ejercicio. NEWS | Embraer sets second-quarter record with US$2.2 billion in revenue and announces new financial targets. Read full news: https://t.co/AZzhA9fFKs pic.twitter.com/WjgyPNaUJS — Embraer (@embraer) August 10, 2026 Defensa y Seguridad elevó sus ingresos un 38%, hasta 304 millones de dólares, mientras Servicios y Soporte alcanzó 565 millones, un 24% más interanual. El margen EBIT ajustado de Defensa pasó del 9,2% al 11,9%; en Servicios, aumentó del 15,5% al 18,7%. Esta última actividad soportó dos millones de dólares en aranceles estadounidenses y se benefició de un crédito fiscal extraordinario de ocho millones durante el segundo trimestre del año. La generación de caja mejoró de forma significativa. El flujo de caja libre ajustado de Embraer, excluyendo Eve, fue positivo en 401 millones de dólares durante el trimestre, frente a un resultado negativo de 161,6 millones un año antes. La compañía atribuye esta evolución a la mejora operativa, a cobros anticipados vinculados a ventas y al crédito fiscal extraordinario. Al cierre de junio, la caja consolidada alcanzaba 2.340,6 millones de dólares. Hasta 85 aeronaves entregadas en 2026 Con estos resultados, Embraer elevó su previsión de margen EBIT ajustado para 2026 hasta una horquilla del 10% al 10,6%, desde el 8,7%-9,3% anterior, y duplicó su objetivo mínimo de flujo de caja libre ajustado, hasta 400 millones de dólares. Mantiene, en cambio, ingresos anuales de entre 8.200 y 8.500 millones, además de 80-85 entregas comerciales y entre 160 y 170 aeronaves de aviación ejecutiva para todo el ejercicio fiscal completo. La revisión de previsiones incorpora un aumento aproximado de 110 millones de dólares en el punto medio del EBIT ajustado implícito para 2026. Embraer atribuye 68 millones a un crédito fiscal extraordinario, 38 millones a la exención de aranceles directos de importación de Estados Unidos durante el segundo semestre y cuatro millones a una mejora de las perspectivas del negocio. La empresa mantiene un impacto anual estimado de 12 millones por aranceles indirectos.