China adelanta a Europa

El 'made in China' ha dejado de ser un estigma en la automoción. Al menos, en España, donde las ventas de coches de ese país han crecido un 6% ... más en este medio año respecto a los 647.711 vehículos matriculados en el mismo periodo del pasado. El hecho de que lideren el crecimiento del mercado supone un cambio de paradigma. China era vista como una factoría en la que primaba el precio frente a la ingeniería alemana, el diseño italiano y una oferta europea amplísima. El salto tecnológico del gigante asiático le ha permitido irrumpir en los concesionarios de Europa con vehículos de elevados estándares sin perder competitividad. En un contexto de inflación, el consumidor prefiere un producto eficiente y más asequible que el ofrecido por las firmas occidentales, japonesas y coreanas más señeras. Mientras Europa legisla una necesaria descarbonización y trata de capear el declive de Alemania, bajo la amenaza de 100.000 despidos en todo el mundo, China domina el sector del litio, clave para las baterías eléctricas, y sortea los aranceles con una ofensiva: compra naves a Ford en Valencia, se alía con Stellantis en Zaragoza y resucita marcas míticas como Ebro en Barcelona y MG en Galicia. China nos empuja y adelanta.

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