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Desde que comenzó la guerra, el WTI escala 36.5%, en el año repunta 58, mientras que el Brent subió al comienzo del conflicto 32.85% y en el año 59 por ciento.
Publicado: 06.09.2026 - 23:04Actualizado: 07.09.2026 - 00:48
El precio de la mezcla mexicana de exportación registró su mayor alza semanal desde mediados de julio, apoyado por una escalada de ataques entre Estados Unidos e Irán, lo que reavivó los temores de interrupciones prolongadas en el suministro global del energético.
Desde que comenzó el enfrentamiento en Medio Oriente (28 de febrero), la canasta presenta un alza de 43.30% y en lo que va del presente año avanza 69% el petróleo que México exporta.
El precio de los crudos mexicanos escaló 20 centavos o 0.22% hasta los 90.94 dólares por barril el viernes pasado, con lo que anotó su mayor precio desde el 23 de julio, cuando cerró en los 91.68 dólares, de acuerdo con la información de Petróleos Mexicanos (Pemex).
En su comparación semanal, la mezcla escaló 13.82%, su mayor alza desde la semana que finalizó el 17 de julio, cuando subió 16.32 por ciento.
De enero a julio la producción de hidrocarburos líquidos de Pemex ha tenido un leve repunte de 1.9% a 1 millón 658,000 barriles diarios, luego de dos años de caídas en períodos análogos (4.5% en el 2024 y 9.5% en el 2025).
El avance estuvo impulsado por la producción de condensados (también llamadas gasolinas naturales), que creció 12.5% a 291,00 barriles diarios, su mayor nivel desde que se registra su extracción.
Por otro lado, el bombeo de crudo disminuyó 0.1% a 1 millón 367,000 barriles diarios, lo que representó una desaceleración de la caída del indicador, en comparación con las contracciones de 5.9, 4.7 y 10% registradas en el 2023, 2024 y 2025.
La producción de Pemex hidrocarburos líquidos está así 140,000 barriles diarios por debajo de la meta gubernamental de 1.8 millones de barriles diarios, planteada en el Plan Estratégico 2025-2035 de la estatal.
Durante el fin de semana, los enfrentamientos militares se intensificaron entre Estados Unidos e Irán en el Estrecho de Ormuz, donde ambas naciones han atacado embarcaciones estratégicas.
Tras la destrucción de tres buques cisterna iraníes por parte de Washington, Teherán respondió agrediendo a un bote dron estadounidense y a varios barcos comerciales.
Las autoridades norteamericanas han advertido que continuarán deshabilitando la infraestructura petrolera de Irán si las agresiones persisten.
El viernes los futuros del crudo Brent cerraron con un incremento de 76 centavos, o 0.80%, a 96.28 dólares el barril, mientras que los futuros del crudo West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos subieron 18 centavos, o 0.20%, a 91.48 dólares.
Los tres indicadores registraron su precio más alto desde el 23 de julio, cuando el Brent cerró en 92.28 dólares, el WTI de 100.69 y la mezcla en 91.68 dólares. En su comparación semanal, el WTI ganó 9.69% y el Brent 9.28 por ciento. Su mayor alza desde la semana que finalizó el 24 de julio.
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La Plaza de Sevilla de Cádiz es sin duda uno de los grandes quebraderos de cabeza de una ciudad que ansía la reforma completa de un lugar que aunque no lo parezca se antoja fundamental en la movilidad de los poco más de 12 kilómetros cuadrados de término municipal que tiene la capital gaditana. Eje intermodal con el vehículo rodado como protagonista, ya sea el turismo o los autobuses con la estación en la Avenida de Astilleros , con el tren y la estación ubicada en la propia plaza. Y por supuesto el barco con el Puerto de Cádiz en el mismo corazón de la zona, ya sea con la entrada en el muelle y lo que supone en cuanto a tráfico de mercancías y en el uso del catamarán como transporte público a El Puerto y Rota. De esta manera la Plaza de Sevilla se ha convertido en un lugar clave donde ahora reina una enorme glorieta con la famosa fuente, otrora cambiante de luces ornamentales y el mástil que luce unas veces la bandera de España, otras la de Andalucía y en ocasiones la de algún motivo en especial. Todo con el Palacio de Congresos, el edificio de la Aduana y la bajada de la Cuesta de las Calesas con la entrada en Canalejas como grandes protagonistas. Así, los proyectos de reforma de este eje de movilidad de la ciudad son varios y en algunos ya se pisa el acelerador desde diferentes lugares. Por parte administrativa, el Ayuntamiento quiere ir cerrando etapas en las próximas semanas, y por otro lado la parte privada que ya está manos a la obra. Estos últimos ya se afanan en convertir la antigua estación en un centro de ocio y social, que dará un dinamismo a la zona esencial. Por fin tendrá uso la antigua terminal ferroviaria con lo que ello supone para la propia ciudad de Cádiz. Antigua estación de tren NACHO FRADELa cosa no queda ahí pues toda la reforma de la Plaza de Sevilla aúna también la ampliación de la Avenida de Astilleros (la antigua Carretera Industrial), el futuro parque de la Muralla con el parking que el Ayuntamiento quiere llevar a cabo, y el hotel que se va a construir en la propia estación. Comisión de seguimiento a principios de septiembreTodos ellos proyectos que el Ayuntamiento de Bruno García quiere desbloquear para seguir cumpliendo etapas. De hecho, la Delegación de Urbanismo va a iniciar la aprobación inicial del estudio de detalle que permitirá a los promotores del proyecto de la antigua estación de trenes de 1905 poder pedir la licencia de obras.Así las cosas, este paso adelante del consistorio permitirá a los promotores privados seguir dando pasos adelante para que todo esto sea una realidad. De hecho, con el proyecto ya en la mano, Casillas, la promotora, tiene buena parte de la tarea avanzada. El proyecto arquitectónico para reformar el edificio ya está en manos de la propia empresa, que ha tratado en los últimos meses de avanzar lo más posible de cara a mantener la fecha de apertura del Gran Café de Cádiz y el centro de ocio conjunto para el próximo año 2027.Con todo, el Ayuntamiento ha visto necesario actualizar los compromisos y las cargas urbanísticas del entorno de la Plaza de Sevilla, junto con Adif y Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz , las otras administraciones públicas implicadas en toda la modificación urbanísticas de la Plaza de Sevilla y su entorno.De esta manera, a primeros de septiembre se ha convocado la comisión de seguimiento de los Convenios que forman parte del Plan para Plaza de Sevilla, para tratar de cerrar aspectos pendientes para el impulso definitivo de los proyectos como el de la antigua estación, el paso a nivel, la urbanización de la avenida de Astilleros y el futuro hotel de la estación.