El jerezano Francisco Aranda, nuevo vicepresidente del Consejo del Transporte y la Logística de la CEOE

El empresario jerezano Francisco Aranda, presidente de la organización empresarial UNO Logística, ha sido nombrado vicepresidente del Consejo del Transporte y la Logística de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE). La junta directiva de la patronal ha aprobado su incorporación a propuesta de su presidente, Antonio Garamendi, una responsabilidad desde la que participará en la defensa de los intereses de las empresas del sector ante los retos económicos, regulatorios, medioambientales y tecnológicos.

Aranda, que lleva quince años en la junta directiva nacional de la CEOE, se incorpora al consejo en un momento en el que el transporte y la logística reclaman un marco regulatorio adaptado a las necesidades operativas de las empresas, con mayor seguridad jurídica y costes que permitan mantener su actividad.

El dirigente empresarial ha recibido el nombramiento con “enorme ilusión” y ha subrayado la importancia de que el sector tenga un mayor reconocimiento en la economía española. “Este sector representa el 7% del PIB, cuenta con más de 1,2 millones de afiliados, y constituye un factor determinante para la competitividad empresarial, la cohesión territorial y la capacidad de crecimiento de nuestro país”, ha señalado.

Aranda también ha agradecido a Garamendi la confianza depositada en él y ha destacado el papel de la CEOE y de su Consejo del Transporte y la Logística en el análisis de los desafíos que afronta esta actividad. Su intención, según ha trasladado, es seguir trabajando desde la unidad empresarial para “mejorar la productividad de las empresas y conseguir que ocupe el lugar estratégico que le corresponde en la agenda económica de España”.

Entre las prioridades que plantea el nuevo vicepresidente figura la necesidad de que las normas tengan en cuenta el funcionamiento diario de las compañías de transporte y logística. Aranda considera que la regulación debe aportar seguridad jurídica, reducir costes y facilitar los avances medioambientales sin poner en riesgo la viabilidad de los negocios.

“Necesitamos un marco regulatorio que tenga en cuenta la operativa de nuestras empresas, aporte seguridad jurídica, reduzca los costes y permita avanzar en sostenibilidad sin comprometer la viabilidad empresarial”, ha afirmado.

El presidente de UNO ha defendido además que las empresas del sector participen de forma activa en los espacios donde se deciden las políticas que afectan a su futuro. Una interlocución que considera especialmente relevante ante la creciente complejidad normativa y los cambios tecnológicos y medioambientales que condicionan la actividad.

UNO Logística representa a las empresas operadoras de transporte y logística, una actividad que, según los datos facilitados por la organización, gestiona más de 1.200 millones de envíos anuales y da empleo a más de un millón de trabajadores.

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