La lección que deja la carrera que ganó Galicia

Esta es una historia que empieza en Pekín, pasa por Madrid y Santiago y aterriza en Ferrol, y de paso interpela a los demás, a ... Asturias y a Avilés, entre otros muchos que intentaron estar en la misma carrera. La fábrica de coches china SAIC se va finalmente para Galicia, según se anunció este lunes por parte de los responsables de la Xunta. SAIC Motors daba luz verde a su primera planta de fabricación de sus coches MG en Europa, que se ubicará en el puerto de Ferrol, más otra de componentes en As Pontes. 200 millones de euros, 2.300 empleos.

Esta no debería ser una historia de ganadores y perdedores, sino el análisis de las condiciones que se han dado para ganar y sacar conclusiones de cara al futuro, teniendo en cuenta que la 'tercera fase' de la economía china no ha hecho más que empezar en Europa. Vayamos por partes.

Consenso institucional. El entendimiento del Gobierno español, el de la Xunta de Galicia y el Ayuntamiento de Ferrol se considera un primer paso importante, como sucede con todas las multinacionales que buscan seguridad política, rapidez administrativa y a ser posible un interlocutor único. Si eso no se cumple, empieza la desconfianza. En este caso, la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en los cuatro viajes que hizo a China han sido claves para que finalmente pudiera materializarse el compromiso de esta compañía. Los datos concretos los recordaba esta misma semana Fernando Salgado en 'La Voz de Galicia'. Sánchez explicó que se había reunido en su primera visita a al país asiático con los máximos responsables de Cherry, Human Youneng y SAIC Motor. La primera ya está en Barcelona, en las antiguas instalaciones de la Nissan; la segunda anuncia una planta en Extremadura (Mérida) de baterías de coches, única en Europa; y la tercera, ésta de Ferrol.

El presidente del Gobierno –cuyos viajes fueron duramente criticados por la oposición, que cuestionó el acercamiento a China– volvió a reunirse en abril de este año con el máximo responsable de SAIC, Wang Xiaoquiu, Y poco después, tras un intercambio institucional sobre las gestiones realizadas, fue el propio presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, el que viajaba a la capital china para entrevistarse con el presidente de SAIC y 'vender' definitivamente la opción de Galicia para esa inversión. La gran enseñanza de esta operación no es que Gobierno y Xunta piensen igual, porque no piensan igual. Es que fueron capaces de aparcar sus diferencias cuando apareció una oportunidad estratégica.

El argumento más potente, con todo, no es el del consenso institucional, que por sí solo no atraería ninguna inversión. La pregunta de estas empresas no es si los políticos se llevan bien, sino si se va a encontrar con un emplazamiento en donde pueda desarrollar sus proyectos a largo plazo. Y eso es lo que ha encontrado SAIC en Galicia, un tejido industrial ligado al sector del automóvil que la sitúa como uno de los referentes, posiblemente el más importante en España. La presencia de Stellantis en Vigo hace que uno de cada cuatro coches fabricados en España salga de sus instalaciones, que suponga por si solo el 15% del PIB gallego, que ese entorno dé empleo a 23.900 trabajadores y que a su alrededor giren la mayoría de las 260 empresas de este entramado entre proveedores especializados, ingenierías industriales, centros tecnológicos, logística adaptada, formación profesional orientada al sector, técnicos cualificados y en definitiva, una cultura industrial que también cuenta en la historia de Ferrol y As Pontes. Una capacidad productiva instalada que no se improvisa, que cuesta décadas construir.

La 'tercera fase'. China se ha erigido por méritos propios en un gran líder global, que le disputa hoy su hegemonía nada menos que a Estados Unidos. Y en estos tiempos de 'caos' y de incertidumbre, se puede decir que ha iniciado ya su 'tercera fase' de expansión. Tras años en los que fue la fábrica global de productos baratos, decidió poner el foco en las tierras raras y en la minería de África y también en América Latina, A continuación dio paso a un interés por tomar posiciones en infraestructuras: control de cien puertos en todo el mundo, treinta en Europa, y aquí Valencia y Bilbao, más las terminales ferroviarias de Zaragoza y Madrid.

Y hoy, en 2026, anuncia su desembarco en Europa para los próximos años, entre otras cosas para librarse de los aranceles a los que están sujetas sus exportaciones. «De Europa para Europa», han dicho desde SAIC para presentar su inversión de Ferrol. China ya no llega para seguir con su comercio al por menor o sus restaurantes, lo hace con tecnología, capacidad financiera, y también con inteligencia artificial, software, baterías y coches eléctricos, en donde empieza a barrer en ventas a los líderes europeos y americanos, compitiendo en precio y calidad.

Hay un mensaje final que nos deja esta inversión para aplicarla en Asturias y en Avilés, la ciudad que sigue peleando por inversiones que enriquezcan la extraordinaria concentración industrial avanzada y red empresarial que existe en este territorio. La clave no estaría en decir «hay que copiar a Galicia», sino la de tener preparado un sistema que seduzca al inversor porque aquí va a encontrar un entorno industrial y tecnológico coherentes. ¿Lo tenemos? Pues habrá que empezar por detectar carencias y corregirlas y apuntalar lo que hoy nos define.

La inversión de SAIC no habla solo de Galicia. Habla también de los deberes que tiene por delante Avilés y Asturias si quieren estar en la próxima carrera.

El precio de los huevos desde hoy en los supermercados, de Mercadona a Consum, Alcampo o Carrefour

La crítica del hostelero Oier Hernández a los jóvenes: «Quieren empezar como jefes y no han llegado ni al kebab»

Las zonas de Andalucía que se verían inundadas por el mar en 2100 debido al calentamiento global

Misa del Papa Leon XIV en Madrid, en directo: hora, programa, procesión del Corpus Christi en Cibeles y última hora de su visita a España

La DGT obliga a pasar la ITV cada seis meses a estos vehículos a partir de ahora

¡Vive la tradición asturiana, visita al Museo de la Sidra + cata especial! por 26,99€