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Nevaco Global
26 de agosto de 2026

Canadá responde a Trump con aranceles del 50% frente a la vía negociadora europea

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Ottawa igualará dólar por dólar los nuevos gravámenes de Washington, una respuesta mucho más dura que la seguida por la UE, Japón, Corea del Sur o Reino Unido, mientras China mantiene una tregua tras haber llevado la guerra comercial al 125%.

Canadá ha elevado el pulso comercial con EEUU al anunciar aranceles de represalia de hasta el 50% sobre importaciones estadounidenses por valor de 27.600 millones de dólares canadienses.

Ottawa se desmarca así de la estrategia negociadora seguida por buena parte de los principales socios comerciales de Washington y recupera una respuesta arancelaria que solo China llevó más lejos durante la escalada de 2025.

La nueva ofensiva de Canadá contra los aranceles de Donald Trump marca una diferencia sustancial respecto a la forma en la que otros grandes socios de Estados Unidos han intentado contener la guerra comercial. Mientras la Unión Europea, Reino Unido, Japón y Corea del Sur han cerrado acuerdos para limitar los gravámenes estadounidenses, Ottawa ha suspendido las negociaciones y ha optado por responder prácticamente con la misma moneda.

Canadá igualará los nuevos aranceles estadounidenses dólar por dólar y aplicará gravámenes del 15%, 25% y 50% desde el 8 de septiembre

El Gobierno canadiense comenzará a aplicar el próximo 8 de septiembre aranceles del 15%, 25% y 50% sobre productos estadounidenses. El valor de las importaciones afectadas alcanzará los 27.600 millones de dólares canadienses, aproximadamente el mismo volumen comercial sobre el que Washington acaba de imponer sus nuevos gravámenes.

El ministro canadiense de Finanzas, François-Philippe Champagne, ha definido la estrategia como una respuesta «dólar por dólar» y «arancel por arancel». Los gravámenes se concentrarán en productos de acero, aluminio, lácteos, electrodomésticos, maquinaria agrícola, pasta de papel, papel y electrónica.

La represalia comercial vendrá acompañada además de 7.500 millones de dólares canadienses en nuevas ayudas para trabajadores y empresas afectados por los aranceles. Este paquete se suma a los cerca de 25.000 millones movilizados anteriormente por Ottawa para sostener a los sectores expuestos a las medidas estadounidenses.

Ottawa combina las represalias comerciales con ayudas directas a empresas y trabajadores afectados por la política arancelaria estadounidense

La estrategia canadiense contrasta especialmente con la seguida por la Unión Europea. Bruselas llegó a preparar medidas de represalia que afectaban a 93.000 millones de euros de importaciones estadounidenses, pero decidió suspenderlas tras alcanzar un marco comercial con la Administración Trump.

La Comisión Europea prorrogó el pasado 31 de julio esa suspensión sin fecha de finalización, aunque mantiene abierta la posibilidad de reactivar las contramedidas si Washington incumple sus compromisos.

A cambio, la relación comercial transatlántica se ha reorganizado en torno a un arancel estadounidense máximo del 15% para la mayoría de las exportaciones europeas. Desde el 1 de julio de 2026, además, la UE ha eliminado los aranceles sobre una amplia gama de bienes industriales estadounidenses como parte del acuerdo.

Canadá también se aleja del modelo empleado por otros aliados tradicionales de Washington. Reino Unido fue uno de los primeros países en alcanzar un acuerdo con Trump y actualmente soporta un arancel adicional estadounidense general del 10%, con condiciones específicas más favorables para algunos sectores.

Los automóviles británicos, por ejemplo, disponen de una cuota de 100.000 vehículos que puede entrar en Estados Unidos con un gravamen del 10%, frente al 27,5% aplicado anteriormente. Londres también ha conseguido eliminar los aranceles estadounidenses para determinados productos farmacéuticos.

Japón aceptó por su parte un marco con un arancel estadounidense de referencia del 15% sobre la mayoría de sus exportaciones, mientras Corea del Sur cerró igualmente un techo del 15% y consiguió limitar a ese nivel los gravámenes sobre automóviles y componentes.

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