EDOS reúne en Valencia a empresas y reguladores para impulsar el negocio del dron

La industria de los drones busca dar el salto de los proyectos piloto a su incorporación habitual en la actividad de las empresas. Inspección de infraestructuras, vigilancia de instalaciones energéticas, transporte de mercancías o gestión de emergencias, cada vez son más las áreas en las que estas aeronaves pueden ofrecer nuevos servicios.

Sin embargo, extender su uso exige resolver cuestiones que van más allá de la tecnología: desde la regulación del espacio aéreo hasta la rentabilidad de las operaciones y la capacidad de desarrollar modelos de negocio escalables.

Este será uno de los principales asuntos que abordará el European Drone Operator Summit (EDOS 2026), que reunirá los próximos 16 y 17 de diciembre en Feria Valencia a operadores, compañías tecnológicas, instituciones, reguladores, centros de investigación y usuarios finales.

El encuentro pondrá el foco en las condiciones necesarias para que el dron profesional deje de depender de proyectos puntuales y se integre de forma recurrente en los procesos productivos.

El potencial de esta tecnología va mucho más allá de un dron. La combinación de inteligencia artificial, conectividad 5G, automatización y procesamiento de datos está ampliando las posibilidades de los drones en actividades muy diversas.

Desde la agricultura de precisión hasta la inspección de infraestructuras, pasando por la logística, los puertos, las emergencias, la seguridad o la producción audiovisual, el sector busca nuevas fórmulas para ofrecer servicios de mayor valor añadido.

EDOS contará con profesionales que ya trabajan en algunas de estas aplicaciones. Lara Iglesia y Marta Cejuela, de Cargo Drone Solutions, participarán en el ámbito de la logística, mientras que Jakub Stokłosa, de Hanly, y Toby Moores, de Skylift, abordarán los usos vinculados al sector energético.

También estará Ángel Alves, responsable de Innovación B2B de Telefónica, que analizará cómo la inteligencia artificial, el 5G y los modelos Drone-as-a-Service pueden contribuir a desarrollar nuevas oportunidades comerciales.

La presencia de Puertos del Estado y distintas autoridades portuarias permitirá incorporar también la perspectiva de estas infraestructuras, en las que los drones pueden encontrar aplicaciones relacionadas con la supervisión, la seguridad y la gestión de operaciones.

Para que estos usos puedan extenderse, la tecnología no es el único factor determinante. El marco normativo y la capacidad para gestionar un número creciente de operaciones también condicionan el desarrollo del mercado.

En particular, el despliegue del U-space, el sistema europeo diseñado para facilitar la gestión segura del tráfico de drones en espacios aéreos compartidos, será uno de los asuntos que centrarán el debate.

Por ello, el encuentro reunirá a representantes de los principales organismos que participan en la definición y aplicación de estas normas.

Entre ellos figuran Antonio González Gómez, de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA); Milagros Jiménez Sánchez, de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea (DG MOVE); Roberto Gándara Ossel, jefe de la División de UAS de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y Daniel García-Monteavaro, jefe de la División de Desarrollo de Operaciones U-space de ENAIRE.

La internacionalización, la captación de inversión y el acceso a nuevos mercados completarán la agenda económica del congreso. EDOS incorporará, además, un Foro de Tecnologías Duales para explorar las posibilidades de estas aeronaves tanto en aplicaciones civiles como en los ámbitos de la seguridad y la defensa.

Más allá de las ponencias, en el encuentro se facilitará el intercambio de conocimiento entre quienes desarrollan la tecnología y quienes necesitan incorporarla en sus negocios o actividad.