El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, junto al vicepresidente de SAIC Motor, Wu Bing, durante el acto de recepción del primer portavehículos de la compañía china en el Puerto Exterior de Ferrol / Raúl Lomba (Europa Press)
SAIC Motor pisa el freno ante la ralentización del mercado chino. El grupo automovilístico asiático ha cerrado el tercer trimestre de 2026 con unos ingresos por valor de 20.710 millones de euros, lo que supone un recorte del 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior, y además, ha visto cómo su beneficio neto se desplomaba un 76,7%, hasta los 65,1 millones de euros, en la antesala del inicio de la construcción de su planta en el puerto exterior de Ferrol.
Estos resultados provocan que SAIC Motor haya visto recortados sus ingresos hasta los 60.210 millones de euros en los nueve primeros meses del año (un 2,5% menos que en el mismo periodo de 2025). Este descenso se hace más acusado en su beneficio neto atribuible, que ha caído un 30,4%, hasta los 755 millones de euros.
La firma achaca este frenazo a la caída de ventas en su mercado doméstico, así como a las fluctuaciones del valor razonable de sus activos financieros y a las pérdidas por diferencias en el tipo de cambio derivadas de sus operaciones en el extranjero.
SAIC Motor se ha visto afectada por los recortes de ventas de vehículos que viene protagonizando China. El país encadena 12 meses consecutivos con las matriculaciones de automóviles a la baja, provocando así un recorte de ventas del 1,45% a SAIC Motor tras comercializar 3,147 millones de vehículos en lo que va de año.
La caída se ha incrementado hasta el 7,7% en septiembre, todo ello pese a que las ventas en suelo europeo se han disparado un 20,3% en lo que va de año, hasta alcanzar las 272.251 unidades.
SAIC agrava su crisis de ventas en China en un momento en el que tramita su proyecto para instalar una planta en el puerto exterior de Ferrol con el objetivo de ensamblar unos 120.000 vehículos anuales para su posterior exportación al mercado europeo.
El fabricante chino prevé iniciar ya en 2027 la construcción de esta factoría con el objetivo de que esté operativa en 2028. Aunque no arranque la actividad hasta dentro de algo más de un año, SAIC Motor ya está presente en la terminal de Caneliñas con su plan para descargar un buque portavehículos cada mes. SAIC Motor inauguró esta nueva ruta comercial entre China y Ferrol el pasado mes de julio con la descarga de 700 vehículos procedentes del buque Anji Forever, que completó una travesía de 39 días.
Wu Bing, vicepresidente del grupo chino, aseguró que se trataba de «un momento histórico para Ferrol» y avanzó que esta nueva base de operaciones en Caneliñas supone un «nuevo punto de partida para la conexión entre China y Europa«, un mercado en el que SAIC Motor deposita ahora sus esperanzas ante el frenazo en China.
«No es solo apertura de ruta logística, sino testimonio de la profunda amistad entre SAIC Motor y España«, subrayaba el directivo de la multinacional china, que se encuentra a la espera de recibir el visto bueno por parte del Consejo de Ministros. Al superar los 5 millones de euros de inversión (la compañía baraja unos 200 millones) y tratarse de una empresa que procede de un país de fuera de la Unión Europea se suspende el principio de liberalización y las inversiones quedan bajo supervisión del Ministerio de Economía.
Es por ello que SAIC Motor necesita una autorización para allanar un desembarco en Ferrol para el cual también necesita la luz verde de la Xunta de Galicia tanto a su declaración de impacto ambiental y su autorización ambiental integrada. «Existe ese compromiso de que en pocas semanas el Consejo de Ministros aprobará ese primer FDI [Inversión Extranjera Directa] para esa sociedad, la SPV, por lo que puedo decir que avancemos los trámites con normalidad. Por parte de la Xunta estamos avanzando en el proyecto y también se está avanzando en la Autoridade Portuaria de Ferrol, por lo que vamos con normalidad en la tramitación y dentro de los plazos», avanzó semanas atrás la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana.
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