Volver a la edición
Nevaco Global
18 de junio de 2026

Restricciones drásticas al transporte público entran en vigor en Cuba

Cargando análisis estratégico...

El transporte, que ya enfrentaba la peor crisis económica de su historia reciente, se ha reducido casi por completo mientras las gasolineras se quedan secas

Restricciones drásticas al transporte interprovincial entran en vigor este jueves en Cuba, golpeada por la falta de combustible y donde los asientos en trenes y autobuses —cada vez más escasos— se reservan para enfermos, funerales y otras emergencias.

La isla de 9.6 millones de habitantes funciona prácticamente sin carburantes desde enero, cuando Estados Unidos cortó sus importaciones de petróleo como parte de una campaña de presión destinada a forzar un cambio de régimen.

El transporte, que ya enfrentaba la peor crisis económica de su historia reciente, se ha reducido casi por completo mientras las gasolineras se quedan secas.

Desde este jueves, los trenes que parten de La Habana hacia ciudades del este solo circularán cada 16 días, frente a unas tres veces por semana anteriormente.

Los autobuses estatales, que antes operaban al menos una vez al día hacia las capitales provinciales, lo harán ahora entre una y tres veces por semana.

El viceministro de Transporte, Luis Ladrón de Guevara, enfatizó que no se necesitarán permisos para viajar, pero que funcionará un "sistema de prioridades". Los pasajeros deberán solicitar sus viajes con siete días de antelación.

Cuba ha prometido resistir la presión de Estados Unidos mientras anuncia reformas para atraer inversiones y compensar la salida de capital extranjero.

Las nuevas restricciones al transporte interprovincial afectan al sistema estatal, del que dependen la mayoría de los cubanos.

Aunque pequeños grupos de taxis y camiones privados continúan operando hacia otras ciudades, sus tarifas hasta 200 veces superiores a las del transporte estatal resultan prohibitivas.

Frente a una oficina estatal de venta de pasajes en La Habana, Madelaine Montero, de 51 años, esperaba el miércoles un pasaje para llevar a su padre, un paciente de cáncer de más de 80 años, a su casa en Granma, a unos 750 kilómetros al este.

Dijo a la AFP que su padre necesita estar allí 20 días antes de su próxima consulta para someterse a pruebas, "de lo contrario no puede recibir tratamiento".

A pocos metros, José Manuel García, de 60 años, que es ciego de un ojo y recibe tratamiento por un desprendimiento de retina en el otro, buscaba un pasaje para regresar a Santiago de Cuba.

Teme tener que interrumpir su tratamiento, disponible solo en La Habana, si desplazarse se mantiene "tan difícil".

En La Habana, también los ómnibus urbanos prácticamente han desaparecido, dejando a muchos sin otra opción que caminar al trabajo o a la escuela bajo temperaturas cercanas a los 40 ºC.

Continúa la lectura estratégica

Accede a la nota completa y mantente a la vanguardia de los movimientos financieros globales.

Leer artículo en Nevaco Global

Nevaco Report — Monitoreo en tiempo real de mercados globales y análisis macroeconómico.

También podría interesarte

Estados Unidos e Irán firman un acuerdo inicial para poner fin a la guerra, aliviar las sanciones y abrir el estrecho mientras continúan las conversaciones nucleares
wfla

Estados Unidos e Irán firman un acuerdo inicial para poner fin a la guerra, aliviar las sanciones y abrir el estrecho mientras continúan las conversaciones nucleares

WASHINGTON (AP) — El presidente Donald Trump firmó el miércoles un acuerdo con Irán que exige a Teherán reducir sus reservas de uranio altamente enriquecido y levanta las sanciones impuestas por Estados Unidos al país , lo que permite a Irán vender su petróleo libremente de inmediato, en una importante concesión por parte de Washington, [...]

18 jun 2026
FAO alerta comercio de fertilizantes cayó 30% guerra Oriente Medio
diariolibre_dr

FAO alerta comercio de fertilizantes cayó 30% guerra Oriente Medio

El comercio mundial de fertilizantes se redujo un 30% en volumen durante los cuatro primeros meses de 2026 en el contexto de la guerra en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz, alertó la FAO este jueves. De enero a abril se intercambiaron 41 millones de toneladas, frente a 58 millones en el mismo período de 2025, ya que los agricultores aplazaron sus compras ante el encarecimiento de los fertilizantes y la debilidad de las cotizaciones de los cereales, explicó la Organización de la ONU para la Alimentación y la Agricultura. RELACIONADAS Agro El subsidio a los fertilizantes asciende a RD$1,061 millones a dos meses de la guerra del Golfo Al mismo tiempo, varios países, como China , Rusia , Turquía y Egipto, restringieron sus exportaciones de fertilizantes , reduciendo aún más los flujos, añadió la entidad en su informe sobre perspectivas de la producción alimentaria. En valor, este comercio sumó en estos cuatro primeros meses unos 18,000 millones de dólares , una caída de 18% interanual. Desde el 28 de febrero , la guerra y el cierre del estrecho de Ormuz han bloqueado el comercio de fertilizantes del Golfo, pero también han provocado una subida generalizada del precio de estos productos, cuya fabricación depende del gas. Sus precios aumentaron en promedio un 25% entre febrero y mayo , y más en el caso de los fertilizantes nitrogenados, según el índice de seguimiento de la FAO. Para la FAO, "aunque una reapertura progresiva de Ormuz a partir de junio es el escenario principal, la recuperación en lo que respecta a los insumos nitrogenados, fosfatados y sulfurados sería lenta y desigual, manteniendo precios históricamente altos , aunque a la baja".

18 jun 2026