El GasLog Shanghai, alcanzado en Ormuz: qué se sabe del incidente que amenaza las exportaciones de gas de Qatar

El transporte marítimo de gas natural licuado (GNL) volvió a quedar en el centro de la crisis de seguridad del golfo Pérsico después de que el GasLog Shanghai, un metanero de bandera de Bermudas, fuera alcanzado por un proyectil mientras transitaba por el estrecho de Ormuz el 31 de julio de 2026.

El impacto se produjo cuando el buque se encontraba en la zona de navegación próxima a la costa de Omán, aproximadamente 11 millas náuticas al noreste de Limah. Reportes de seguridad marítima señalaron que el proyectil alcanzó el área de la sala de máquinas y provocó daños que dejaron temporalmente al barco sin propulsión. La tripulación logró controlar el incidente y no se reportaron víctimas.

La compañía GasLog confirmó que se produjo un incidente durante la salida del estrecho y aseguró inicialmente que todos los tripulantes estaban a salvo y que el buque permanecía estable. Posteriormente, la empresa informó que el GasLog Shanghai llegó de manera segura y quedó fondeado en Khor Fakkan, en la costa oriental de Emiratos Árabes Unidos, el 4 de agosto.

El episodio adquiere una importancia que va mucho más allá de los daños sufridos por un solo barco. El estrecho de Ormuz es uno de los principales puntos de paso para el comercio internacional de petróleo y gas y, en el caso de Qatar, constituye la ruta marítima fundamental para llevar su GNL hacia los mercados internacionales.

El incidente ocurrió el 31 de julio, cuando el GasLog Shanghai navegaba en dirección de salida del estrecho de Ormuz.

La alerta inicial fue emitida por las autoridades británicas encargadas de la seguridad del tráfico marítimo en la región. UKMTO informó de que un buque había sido alcanzado por un proyectil frente a la costa de Omán. En ese momento, la agencia no identificó públicamente al barco ni estableció quién había disparado el proyectil.

Posteriormente, empresas especializadas en inteligencia y seguridad marítima identificaron al buque como el GasLog Shanghai. El barco había cargado GNL en Qatar pocos días antes de atravesar el estrecho.

Informaciones posteriores de fuentes especializadas señalaron que el impacto se produjo en la zona de la sala de máquinas, en el costado de babor. El daño habría provocado un incendio localizado, seguido por una pérdida de energía y de propulsión.

El fuego pudo ser controlado por la propia tripulación, evitando que la situación derivara en una emergencia de mayores dimensiones. El incidente, sin embargo, dejó al buque temporalmente sin capacidad normal de maniobra, una situación especialmente delicada en una vía marítima tan congestionada y estratégicamente importante.

La información disponible no indica que el cargamento de GNL haya sufrido daños que provocaran una fuga o contaminación. Las autoridades tampoco reportaron víctimas entre los miembros de la tripulación.

Uno de los elementos más importantes del incidente fue que no se registraron víctimas.

GasLog informó que activó inmediatamente sus procedimientos de emergencia y comunicó la situación a las autoridades correspondientes. La empresa destacó posteriormente la actuación de la tripulación y de sus equipos en tierra.

El 4 de agosto, la compañía confirmó que el GasLog Shanghai había llegado de forma segura a Khor Fakkan, en Emiratos Árabes Unidos, donde quedó fondeado. GasLog señaló que todos los miembros de la tripulación estaban a salvo y en buen estado de salud.

Este desenlace permitió reducir uno de los principales riesgos asociados con el incidente: que un buque cargado con GNL permaneciera sin propulsión durante un periodo prolongado en una zona sometida a fuertes tensiones militares.

Aunque algunos análisis de seguridad marítima han señalado que el proyectil probablemente fue de origen iraní, no existe una atribución oficial de GasLog o de UKMTO que establezca públicamente quién realizó el ataque contra el GasLog Shanghai.