Mecanizar para sostenerse: qué equipos se ofrecen, quién los compra y cómo se financian en Cuyo

Concesionarios, contratistas y proveedores de energía solar describen una oferta más amplia y una demanda que repunta desde julio de 2026.

En las fincas de Mendoza y San Juan, mecanizar dejó de ser una opción: la falta de mano de obra, la energía y el clima empujan a tecnificar.

Entre abril y junio de 2026 se vendieron en el país 1.048 tractores de fabricación nacional, un 34,2% menos que en el segundo trimestre de 2025, y 419 importados, un 31,3% más que en ese mismo período. En la comparación entre ambos trimestres, las ventas totales de tractores cayeron 23,3% y las de cosechadoras, 22,1%, según el INDEC. En Cuyo, la foto se ve desde el taller. En MH Agroservicios, concesionario y servicio técnico con base en Mendoza y clientes en San Juan y Neuquén, la reparación explica en 2026 el 70% de la facturación y la venta de equipos, el 30% restante. El diagnóstico de la empresa es que el parque regional está desactualizado: hay líneas de crédito, pero el productor no tiene fondos para afrontar una cuota ni para comprar al contado.

Mientras la reparación sostiene los talleres, la mecanización avanza por otras vías. Viñas Mendocinas Don Victor SRL cosecha con máquina viñedos de Mendoza y San Juan. Lumager Energía, empresa sanjuanina, instala sistemas solares para el bombeo de las fincas. Y los patentamientos de maquinaria, que cerraron el primer semestre de 2026 en baja, repuntaron en julio de 2026. El crédito con tasas subsidiadas existe, pero no siempre alcanza a quien más lo necesita.

En el primer semestre de 2026 se comercializaron en la Argentina 7.907 unidades de maquinaria agrícola entre tractores, cosechadoras, sembradoras e implementos. Es un 7,1% menos que en el primer semestre de 2025 y un 10% menos que el promedio de los primeros semestres de los últimos cinco años. La facturación de enero a junio de 2026 llegó a $1,38 billones, con una contracción real de 19,6% respecto del primer semestre de 2025. Medida en dólares, sumó unos US$ 937 millones, 15,8% menos que en la primera mitad de 2025.

Los rubros más golpeados fueron los de mayor valor. Entre enero y junio de 2026 se vendieron 2.404 tractores, un 26,6% menos que en el mismo período de 2025, y 558 cosechadoras, un 18% menos. Los implementos, en cambio, crecieron: en el segundo trimestre de 2026 se vendieron 2.265 unidades, 9,6% más que en el segundo trimestre de 2025. Las sembradoras sumaron 616 unidades en ese trimestre, con una mejora interanual de 1,5%. En total, el período de abril a junio de 2026 cerró con 4.577 equipos vendidos, 6,2% menos que entre abril y junio de 2025. La caída de la facturación responde en buena medida a ese cambio de composición, porque ganaron peso los equipos de menor valor unitario.

El segundo semestre de 2026 arrancó con otro ritmo. Según la División de Maquinaria Agrícola de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), en julio de 2026 se patentaron 696 máquinas entre cosechadoras, tractores y pulverizadoras, un 16,6% más que en julio de 2025 y un 45% más que en junio de 2026. Los tractores explicaron la mayor parte: 546 unidades, 39,3% más que en julio de 2025. Las cosechadoras sumaron 84 unidades en julio de 2026 y 536 entre enero y julio, un 14,2% más que en los primeros siete meses de 2025. En agosto de 2026 el ritmo se moderó, con 606 unidades, aunque todavía 10,2% por encima de agosto de 2025. Con esos datos, el acumulado de enero a agosto de 2026 llegó a 4.605 unidades, apenas 2% más que en los primeros ocho meses de 2025. ACARA atribuyó el repunte a estímulos concretos: crédito, canje de granos, promociones y ferias. Su lectura fue que la demanda existe, pero necesita incentivos.

Del lado de la industria nacional, los números son más duros. El presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA), Hernán Zubeldía, estimó que las fábricas trabajan con alrededor del 60% de su capacidad instalada, con segmentos por debajo del 50%. También citó una caída promedio de 19,7% en la rentabilidad de los fabricantes, según la última medición de la cámara, sin precisar el período comparado. Zubeldía atribuyó parte del problema a la carga impositiva: en la Argentina, dijo, los impuestos equivalen a un 32% del precio neto de una máquina, contra un 15% en Brasil y menos de 14% en México, lo que encarece la producción local entre 30% y 40% frente a la brasileña. Aun así, sostuvo que los fabricantes nacionales siguen siendo competitivos en precio, a costa de resignar margen, inversión y desarrollo. Las empresas multinacionales, en tanto, concentraron el 61,3% de las ventas de maquinaria nueva del primer semestre de 2026, según el Radar de Negocios de Maquinac.

La oferta cambió de forma visible. MH Agroservicios comercializa una línea de tractores de origen chino que va de los 30 a los 180 HP, en versiones con y sin cabina. Los de mayor rotación son los de gama intermedia, de 50 a 80 HP, el rango que usan chacras, viñedos y olivares. Gastón Menegus, encargado del área comercial de la firma, estimó que en septiembre de 2026 un tractor promedio ronda los US$ 30.000. Aclaró que ese valor no se puede comparar con el de temporadas anteriores a la apertura de importaciones, porque entonces no existía la oferta china que circula en 2026.

Mecánica, hidráulica, electrónica y tornería propia: para MH Agroservicios, la posventa marca la diferencia frente a la oferta de equipos chinos.

Según Menegus, la apertura comercial llevó a numerosas empresas a importar equipos de ese origen y el mercado dejó de estar concentrado en dos o tres marcas. Calificó de excelente la calidad de esos productos. La consecuencia es que la competencia se trasladó del precio de la máquina al servicio técnico, los repuestos y la asistencia al cliente. El tipo de cambio, reconoció, condiciona la cantidad de equipos que ingresan al país. La empresa no importa en forma directa: compra a través de una distribuidora con sede en Rosario.

El cambio tiene un costo para quien ya tiene equipos. Zubeldía lo explicó con un ejemplo: un tractor de marca premium que nuevo cuesta unos US$ 200.000 tenía, antes de la llegada de los equipos chinos, un usado equivalente cercano a US$ 100.000. Con un tractor chino nuevo de prestaciones similares a unos US$ 80.000, ese usado pasa a valer entre US$ 50.000 y US$ 70.000. El productor que pensaba estar a US$ 100.000 de renovar su equipo queda a US$ 150.000. Según el dirigente, los concesionarios están cada vez más cargados de maquinaria usada que no logran vender. La concentración, de todos modos, persiste en los patentamientos. En junio de 2026, según ACARA, John Deere tuvo el 37,5% del mercado de tractores, seguida por New Holland y Case, con 13,4% cada una.

La estructura de ingresos de MH Agroservicios, con 70% de taller y 30% de venta, resume el momento. El servicio es multimarca e incluye mecánica, hidráulica, electrónica, electricidad y un centro de mecanizado de piezas propio. Atiende tractores, maquinaria vial, autoelevadores y cosechadoras de uva, tomate y frutos secos. En el taller, según Menegus, se ven más tractores con varios años de uso que unidades nuevas.

Los repuestos dejaron de ser un cuello de botella. Menegus indicó que antes de la apertura comercial hubo dificultades para conseguir piezas de algunas marcas, pero que en la actualidad no hay demoras significativas. La registración de los equipos es la única gestión propia de la firma, y la describió como un trámite habitual.

Los tractores de 50 a 80 HP, adaptados a viñedos, olivares y chacras, son los de mayor rotación en la región, con un precio promedio cercano a US$ 30.000.