Acuerdo automotor con Ecuador, que baja de 28% a 10% los aranceles a los vehículos locales

La Argentina y Ecuador firmaron un acuerdo comercial para el sector automotor, denominado ACE 59, que reduce a 10% el arancel que ese país aplica a las importaciones de vehículos argentinos. Según posteó el ministro de Economía, Luis Caputo, hasta el acuerdo el arancel era de 28% y, tras la rebaja, las exportaciones a ese país podrían duplicarse en 2027.

"Hoy firmamos el nuevo Acuerdo Comercial Automotriz entre Argentina y Ecuador, destrabando una negociación que llevaba años estancada", escribió Caputo en la red X.

"Logramos que nuestros vehículos pasen de tributar desde un 28% a un arancel general del 10%, con acceso del 0% para vehículos eléctricos e híbridos y autopartes. Un paso muy importante para recuperar presencia en la región, impulsar inversiones y fortalecer la competitividad de nuestra industria", agregó el ministro. "Este acuerdo abre una gran oportunidad para el sector automotriz. En el próximo año proyectamos duplicar las exportaciones actuales, generando más inversión y más empleo de calidad".

El acuerdo contó con la adhesión de las principales cámaras locales del sector, cuyos dirigentes acompañaron al presidente Javier Milei a Quito, donde se concretó la firma. La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) afirmó que el acuerdo es el resultado "de un trabajo en conjunto con el Gobierno nacional, particularmente con el Ministerio de Economía, la Secretaría de Industria y Cancillería, representando un nuevo paso estratégico para consolidar la presencia de la industria en los mercados de la región".

Por su parte la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (AFAC) dijo que el acuerdo con Ecuador "beneficia al entramado productivo" a través de dos ejes: "Aporta volumen a las exportaciones sectoriales, mejorando la competitividad productiva y facilita el acceso a exportaciones de componentes locales (de Ecuador) destinados al mercado de terminales y de reposición".

Ecuador es un mercado pequeño en comparación a destinos de exportación como Brasil e incluso Colombia, Perú o Chile. Pero para las terminales, acuciadas con una caída de 18% en la producción en lo que va del año, la apertura de un nuevo mercado cotiza mucho más que en épocas de bonanza.

Un detalle es que los vehículos híbridos o eléctricos fabricados en el país tendrán arancel cero a la hora de ser exportados a Ecuador. Hoy la industria local no produce vehículos con motorización alternativa, pero para el año próximo (sin fecha definida aun) está previsto que sean lanzadas versiones híbridas de las pick ups locales Toyota Hilux y Ford Ranger.

Toyota es, hoy, la principal exportadora de vehículos argentinos a Ecuador, con algo menos de 2.000 Hilux por año.

"Para Argentina, este acuerdo representa una oportunidad inmejorable para incrementar las exportaciones de vehículos y autopartes hacia Ecuador, apoyándonos en la altísima calidad de los productos que fabrica nuestra industria automotriz reconocida en toda la región por sus estándares de excelencia", agregó el comunicado de ADEFA.

“La firma del Manifiesto de Quito en mayo pasado y el avance en la adenda del acuerdo ACE-59 forman parte del trabajo que venimos realizando con el Gobierno y la cadena de valor (AFAC, ACARA) para la inserción internacional de nuestra industria", dijo Rodrígo Pérez Graziano, titular de ADEFA. "En un escenario de estabilización macroeconómica, este paso estratégico permite seguir consolidando a la Argentina como un polo exportador en la región y demuestra que el camino hacia el crecimiento sostenible está ligado a la apertura inteligente de nuevos mercados y mejores acuerdos", agregó.

"AFAC reafirma su compromiso de seguir impulsando una integración regional inteligente y pragmática que consolide el desarrollo del sector", dijo por su parte Juan Cantarella, presidente ejecutivo de la entidad autopartista. "Ello requiere como complemento fundamental una actualización de la política específica sectorial (ACE 14 e incentivos a inversiones/integración de valor agregado local) en línea con las tendencias mundiales y regionales", señaló.

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