Autos chinos en Argentina: los 60 modelos disponibles y sus precios

Al menos 19 marcas automotrices de origen chino tienen presencia en la Argentina. Mientras algunas están orientadas exclusivamente al mercado de vehículos utilitarios, otras comenzaron a expandir su oferta hacia los autos de pasajeros.

La expansión de estas automotrices se aceleró a partir de la apertura de las importaciones y de los incentivos fiscales impulsados por el Gobierno, entre ellos el arancel cero para vehículos importados cuyo valor de fábrica no supera los 16.000 dólares.

El interés por estas marcas sigue creciendo. Por eso, empresas como BYD ya confirmaron la llegada de nuevos modelos incluso por fuera de ese beneficio, lo que implica precios más altos. Aun así, desde el sector aseguran que los compradores valoran cada vez más aspectos como la calidad, la tecnología y el equipamiento, más allá del precio.

A continuación, un repaso por los modelos y precios de las principales marcas chinas que actualmente comercializan sus vehículos en la Argentina.

A menos de un año de su llegada al mercado argentino, donde comenzó a operar en octubre de 2025, BYD se consolidó como la marca china con mayor volumen de ventas.

Entre sus novedades más recientes se destaca la Shark, la pick-up mediana que tras una etapa de preventa ya cuenta con precio oficial y comenzó a comercializarse en los concesionarios. La oferta de la compañía se completa con otros cuatro modelos.

La Shark cuesta US$ 59.990, mientras que Dolphin Mini se ofrece entre US$ 22.990 y US$ 23.990; Yuan Pro, entre US$ 29.990 y US$ 30.990; Atto 2 tiene un precio de US$ 31.990; Song Pro se comercializa entre US$ 34.990 y US$ 36.990.

Tras quedar bajo la representación de Corven, Chery logró un crecimiento del 69% en el último año. Además de su desempeño reciente, la marca cuenta con trayectoria en el mercado local, ya que fue la primera automotriz china en llegar a la Argentina, en 2008.

Actualmente, su gama está compuesta por los SUV Tiggo 2 Pro Max, con precios entre US$ 23.000 y US$ 25.500; Tiggo 7 Hybrid, desde US$ 32.900; Tiggo 4 Hybrid, desde US$ 33.500; Tiggo 8 Pro, con un valor de US$ 46.600; y el sedán Arrizo 8 Hybrid, que se ofrece a US$ 34.600.

BAIC fue la marca china que más creció en la Argentina durante 2025, con más de 4.500 ventas. Representada localmente por el Grupo Belcastro, la compañía logró posicionar al BJ30 entre los SUV más vendidos del mercado.

Entre los modelos que ofrece la marca se encuentran el U5 (US$ 25.600), el X35 (US$ 28.200) y el EU5 EV (US$ 28.900). El BJ30 se comercializa en versiones con precios de entre US$ 35.800 y US$ 42.500, mientras que el X55 se ofrece entre US$ 36.900 y US$ 42.500.

Por su parte, el BJ40 Pro cuesta US$ 54.500; el BJ40 3P, US$ 61.300; el BJ40 5P, US$ 63.900; y el BJ60 MHEV, US$ 78.600.

Tras consolidarse en el mercado de utilitarios livianos, Foton ingresó el año pasado al segmento de las camionetas medianas en la Argentina. Representada por el Grupo Corven, la marca comercializa los modelos Tunland G7 4x2 MT ($43.137.500), Tunland GT 4x4 MT ($46.182.500), Tunland GT 4x2 AT ($48.212.500), Tunland G7 4x4 AT ($52.932.250) y Tunland V9 4x4 AT ($73.739.750).

Con presencia en el mercado de los utilitarios livianos, DFSK amplió este año su oferta en la Argentina, incursionando en el mercado de los SUV con la incorporación del E5 y los modelos de la línea Glory.

El Glory 500 tiene un costo de aproximadamente $36.140.000, mientras que el Glory 580 se vende a $39.880.000 y el E5 PHEV cuesta US$ 34.500.